不知您信不信，2026年1月份国内汽车销量与出口量“冰火两重天”——

国内汽车销量，166.5万辆，同比下降14.8%、环比降33.9%（大幅下滑）； ​ 出口销量68.1万辆，同比增加44.9%、环比降9.5%。

其中新能源汽车国内销量64.3万辆，同比降18.9%；

新能源汽车出口30.2万辆，同比增加100.5%、环比增加0.5%。

落差很大，对比明显，究其原因是:

1.自1月1日起，新能源汽车购置税由全额免征变为减半征收；此外，地方补贴新规未出笼，消费者仍持观望态度。

2.由于2025年年底车企冲量及用户赶政策末班车，因此很多需求已提前释放，造成销量滑坡现象。

3.从时间段看，2026年春节是2月1日，节前的1月份处于销售淡季，客流量明显低。

4.欧洲严格的环保政策加上中国新能源车的出色性价比，让新能源车出口如虎添翼；东南亚、中东等市场崛起，国产新能源市占率增加。

5.国内车企内卷式竞争，倒逼其把眼光瞄向海外市场，加大出口力度。包括国内燃油车也是如此。