福建厦门，返程高峰期，女子一直抢不到车票，便在12306上提交了好几个候补订单。但到出发前一天，还是没抢到，女子只好加钱多买了几站。谁知，凌晨三点多，系统竟然通知她抢到了候补票，但大半夜自己睡着了没看到信息，次日早上醒来时，列车已经发车。这张票可要1700元，女子赶紧赶到车站要求退款，谁知，工作人员的解释让她气愤。 一网友计划购买厦门至宜兴的返程票，但因为年关车票紧张，她一直没抢到票。 眼看着出发日子越来越近，心里那叫一个急，于是她就在12306上提交了好几个车次的候补订单，想着广撒网，总能捞着一条“鱼”。 可直到出发前一天，候补的订单还是静悄悄的，一点动静都没有。 她实在等不及了，担心第二天走不了，只好咬咬牙，多花了几百块钱，多买了几站，总算是买到了一张票。 票拿到手，心里的石头也算落了地。 然而，让她万万没想到的是，就在她以为万事大吉的时候，第二天早上一睁眼，她竟然收到12306发来的通知，说之前提交的其中一个候补订单，竟然成功兑现了。 这条信息是凌晨3点发来的，距离发车时间只有5个小时，那个时候，她正睡得沉，根本没听见，而且，那趟列车已经发车了。 她顾不上懊恼，赶紧收拾东西往高铁站跑，想去问问这票能不能退。 到了车站，工作人员告诉她，列车已经开了，按照规定，这种发车后的票没法退。工作人员建议她再打12306客服问问看。 她赶紧拨通客服电话，客服的回复也很明确：发车后的车票不能退，只能改签当天的其他车次，但要收40%的手续费，有差价的话还得补。 她一听更郁闷了，改签不仅得再花一笔钱，关键是当天去宜兴的票早就卖光了，改签根本没意义。 这么一来，那张将近1700块钱的票，眼看着就要打水漂了。 她知道，这事儿自己确实有责任。成功买票后，最好赶紧把没用的候补订单取消掉，这次是自己疏忽了，没想到候补还真能在最后一刻中。 但她心里也委屈，觉得凌晨3点收到通知，正是人睡得最沉的时候，谁能保证及时看到？ 而且这两张票行程高度重合，系统难道就不能自动识别一下，给拦下来吗？将近1700块钱的损失全由自己扛，她实在有点接受不了。 于是他将此事反映给了记者，记者联系了12306的工作人员。 工作人员解释说，旅客自己买了票之后，应该及时去取消多余的候补，系统会按照规定流程来处理。 至于行程冲突的问题，系统也有相应的规则。像这种发车后没坐的车，确实只能改签，手续费和差价都得按规定来。 《民法典》第八百一十六条规定：旅客因自己的原因不能按照客票记载的时间乘坐的，应当在约定的期限内办理退票或者变更手续；逾期办理的，承运人可以不退票款，并不再承担运输义务。 女子购票后未及时取消重叠候补、未留意候补通知，是造成损失的主要原因，并非铁路方违约或不可抗力导致。 行程冲突与错过乘车的风险依法应由旅客自行承担。 所以，铁路方有权按规章拒绝发车后退票，仅提供当日改签，12306的处理符合法律与行业规范。 这事儿在网上传开后，也引起了不少讨论。 有的人觉得，这怪不得别人，只能怪自己。因为候补订单下单的时候，就可以自己设置一个截止时间，是她自己没安排好，没什么好抱怨的。 但也有人站出来替她说话，说自己也遇到过类似的倒霉事，半夜抢到的票，等发现的时候车都开走了，想改签发现没票，几百块钱就这么没了，想想都肉疼。 还有人说，12306这规则确实有点不近人情。凌晨3点是人正常睡觉的时间，这是最基本的生理需求，这种情况应该特殊处理，给全额退款才对。 12306应该优化一下规则。比如，设置候补的截止时间，发车前几个小时就不让再候补了。 或者，晚上9点到第二天早上6点候补成功的票，怕乘客错过，系统应该自动打个电话语音通知一下，这样才更人性化。