洛克希德·马丁的生产线突然停了，不是缺订单，是中国冻结了他们在华的全部资产。其实洛克希德・马丁在中国的业务布局早就铺开了，远不止大家印象里的武器制造。 洛克希德·马丁这家公司，大家平时一提就想到军火巨头，F-35、爱国者导弹、C-130运输机这些大杀器都是他们家的。但其实早在上世纪90年代末，他们就盯上了中国市场。那时候中美关系还没现在这么僵，他们通过合资公司和技术合作，把触角伸进了民用航空领域。比如跟中国航空工业集团下面的企业搞联合项目，涉及飞机零部件供应链、维修服务、甚至部分技术转移。这些业务赚得挺稳，利润率不比军品差多少。雷神那时候也在上海设了研发中心，主攻民用电子和材料技术，表面上看跟军用没啥直接关系，但技术底子是相通的。这些布局让洛马在中国有了实打实的资产和人员。 中国此次冻结洛马在华全部资产，并非临时举措，而是该公司长期参与对台军售、严重损害中国国家主权与领土完整所引发的必要反制。多年来，洛马无视中方多次严正警告，持续向中国台湾地区出售各类武器装备，违背一个中国原则与中美三个联合公报规定，触碰了中国不可退让的核心利益红线。 资产冻结措施落地后，洛马在华的民用航空零部件生产、维修服务、技术合作等业务全面停摆，原本稳定的供应链与合作项目被迫中止，已投入的固定资产、流动资金与合作渠道均被依法管控。对于这家依赖全球供应链与多元市场的企业而言，失去中国市场不仅意味着直接的经济损失，更让其民用板块的长期布局化为泡影，企业整体运营成本与市场风险随之上升。 在全球化商业体系中，跨国企业的正常经营，建立在尊重所在国法律、主权与核心利益的基础之上。洛马试图在军火贸易与民用盈利之间两头获利，将商业利益凌驾于国家主权与国际准则之上，最终只能自食其果。这一事件也为所有跨国企业提供了清晰的参照：中国坚持对外开放，欢迎合规经营、尊重中国核心利益的企业合作，但绝不容许任何实体一边在华谋取利益，一边损害中国的主权与安全。 从行业层面看，洛马的遭遇也折射出军工企业的商业边界。军用与民用业务虽可技术互通，但政治立场与合规底线不可模糊。忽视市场规则与国家主权的经营策略，即便规模再庞大、技术再先进，也难以在全球市场长久立足。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。