可能很多人会认为100度电池已经是电动车的电池包上限了，那只能说你小看了车企的野心和胆量。 腾势旗下的Z9GT在改款时就突破了这个现存的电池上限。新款车型的纯电版最高搭载122.5度超大容量电池包，CLTC续航里程达到惊人的1036km，即使是三电机版本也可达860km，超越目前市场上大部分纯电动车型。 老实说，我一直不太赞同一味的堆电池，因为增加电池带来的重量增加对车辆的操控和零件的耐久性都带来了考验，甚者续航和能耗也都因为重量而有所影响。但续航毕竟才是车主们最为关注的指标，所以车企只能一次次突破堆电池的上限。
