巴拿马警告中国：巴拿马是个有尊严的国家，不接受任何施压！ 事情得从2月初说起，准确地说，是2026年1月29日，巴拿马最高法院作出了一项裁决，这个裁决直接把中国香港长和集团，从巴拿马巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的运营中踢了出去。 可能很多人不知道这两个港口的分量，它们可是巴拿马运河沿线的核心枢纽，一个在太平洋沿岸，一个在大西洋沿岸，相当于巴拿马运河的“东西大门”。 2025年一年，这两个港口就处理了377万个集装箱，占巴拿马整个港口系统总吞吐量的38%，说是巴拿马的“经济命脉”之一也不为过。 更关键的是，长和集团不是突然闯入的“外来者”，而是在巴拿马苦心经营了近30年的合作伙伴。 早在1997年，巴拿马刚从美国手里收回巴拿马运河主权，局势还不稳定，没多少企业敢去投资，是长和集团挺身而出，花了4.2亿美元拿下这两个港口的特许经营权。 之后又累计投入超过18亿美元，把原本破旧落后的码头，一步步改造成了拉美地区领先的集装箱枢纽。 这近30年里，长和集团给巴拿马带来的好处实实在在：不仅缴纳了超过6.6亿美元的税费，支付了1.26亿美元的股息，还为当地创造了2.5万个就业岗位，几乎所有员工都是巴拿马本地人。 正因为合作得太融洽，2021年巴拿马政府还主动和长和续约，把特许经营权延长到了2047年，谁能想到，才过了不到5年，就翻脸不认人了。 巴拿马最高法院给出的裁决理由听起来冠冕堂皇，说长和的运营合同“违宪”，比如合同里规定巴拿马政府要在港口周边建竞争性码头需经长和同意，这侵犯了国家主权。 还有税收优惠条款让政府少收了十几亿美元税收，违反了平等原则。可这话根本站不住脚，要知道这份合同已经执行了二十多年，巴拿马的审计部门不久前还确认过合同“实质合规”，怎么突然就违宪了？ 裁决出来还不到一个月，2月23日，巴拿马总统穆利诺就下令，以“紧急社会公共利益需要”为由，强行接管了这两个港口，把运营权直接交给了巴拿马国家海事局。 当天，巴方人员未经邀请就闯入港口，告知长和员工特许经营权已失效，要求他们立即调离，甚至威胁员工不许和长和集团沟通，否则就要面临刑事检控。 更讽刺的是，巴拿马一边喊着“维护国家主权”，一边转头就把两个港口的临时运营权，交给了丹麦马士基和地中海航运公司，期限18个月，之后还要公开招标找新的运营方。 说白了，他们自己根本没有运营大型国际港口的能力，所谓的“收回主权”，不过是换个外国企业来接手，只是这个企业，换成了美国认可的盟友。 这事背后的猫腻其实很明显，美国的施压是关键。2025年特朗普政府再度上台后，就把“清除中国在巴拿马运河的影响力”当成了重点任务，多次向巴拿马施压，让他们远离中资。 而长和集团作为中国香港的企业，运营着运河核心港口，自然就成了美国的“眼中钉”。在巴拿马最高法院作出裁决后，美国政客立刻公开表示“感到鼓舞”，明眼人都能看出，这就是一场有预谋的政治操弄。 面对巴方的无理操作，长和集团没有坐以待毙，早在2月初就启动了国际仲裁，索赔金额高达80到100亿美元，这笔钱包括近30年的投入、未来的预期收益和品牌损失，完全合情合理。 中方也第一时间表明态度，外交部发言人毛宁明确表示，会坚决维护中国企业的正当合法权益，香港特区政府也召见巴拿马驻港总领事，提出了严正抗议。 可就在中方依法维权、表达不满的时候，巴拿马总统穆利诺却跳出来高调表态，说“巴拿马是个有尊严的国家，不接受施压”，警告中方不要报复。 这话听着就让人觉得可笑，明明是自己单方面撕毁合约、强行没收外资资产，违背了最基本的契约精神，反倒倒打一耙，把自己包装成“受害者”。 巴拿马大概忘了，尊严从来不是靠蛮不讲理换来的，而是靠守信用、讲法治。现在他们亲手砸了自己的国际信誉，以后哪个外资企业还敢去巴拿马投资？ 而且巴方接管港口后，已经出现了调度变慢、设备维护滞后的问题，部分冷藏集装箱甚至面临货损风险，最终受损的还是巴拿马自己的经济和民生。 说到底，巴拿马这波操作就是典型的“搬起石头砸自己的脚”。为了迎合美国，牺牲自己的长远利益，背弃合作多年的伙伴，用“违宪”的借口行违约之实。 中方的维权不是“施压报复”，而是在捍卫国际规则和企业的合法权益。 后续随着国际仲裁的推进，巴拿马大概率要面临天价赔偿，还要承受信用崩塌的代价。到那时候，他们或许才能明白，所谓的“尊严”，从来不是依附强权的强硬。 而是坚守契约、互利共赢的底气。目前事件还在发酵，相信正义和规则，终究会给出一个合理的结果。