Lucid首席财务官TaoufiqBoussaid在接受雅虎财经采访时表示：“我们生产的大部分车型是Gravity。”

纯电动汽车制造商Lucid（LCID）今日盘后公布了喜忧参半的第四季度业绩。随着GravitySUV产能提升，公司全年亏损扩大。不过，该公司给出了乐观的2026年产量指引，总流动性达到46亿美元。

根据统计预期，该季度Lucid实现营收5.227亿美元，高于预期的4.594亿美元，同比大幅增长123%，主要得益于GravitySUV产能爬坡。

然而，Lucid调整后每股亏损3.08美元，高于预期的2.68美元；调整后EBITDA亏损8.747亿美元，高于预期的6.697亿美元。

Lucid股价在盘前交易中下跌4%。

展望未来，公司将2026年产量指引定为25，000~27，000辆，随着GravitySUV销量提升，下限对应近40%的增长。

Lucid首席财务官TaoufiqBoussaid在接受雅虎财经采访时表示：

“我们生产的大部分车型是Gravity。本季度我们生产了约7，500辆，体量相当可观，按这个节奏，理论上年产能可以达到30，000辆。”

全年业绩：

2025年营收为13.54亿美元，调整后EBITDA亏损27.88亿美元。

Lucid表示，2025年自由现金流消耗38亿美元，第四季度消耗12.4亿美元，均同比上升。季度末现金及现金等价物为9.978亿美元，总流动性46亿美元。

Boussaid表示，亏损主要是因为公司正在为Gravity以及即将推出的中型车型搭建产能。他称，随着Gravity产能扩大，“大家会看到我们的单车成本也在下降，因为我们能摊薄更大比例的固定成本。”

尽管如此，公司表示现有流动性足以支撑到2027年上半年，但届时可能需要进一步融资。

“我们需要资金，但不是马上需要，”Boussaid说，“我们会在市场环境合适的时候再去融资。”

Lucid还修正了全年产量数据至17，840辆，第四季度修正为7，874辆，原因是发现538辆车未通过最终验证流程，这些车辆将在2026年完成验证。公司全年交付量15，841辆、第四季度5，345辆保持不变。

Lucid并未单独披露Air轿车与GravitySUV的交付数据。

过去几个月对Lucid来说事件频发：

1月，公司展示了与Uber（UBER）合作、采用Nuro自动驾驶软件的自动驾驶出租车概念车。Uber预计将采购20，000辆基于GravitySUV平台的Lucid自动驾驶出租车。

公司还因失去联邦电动汽车税收抵免受到冲击，这本应推动第四季度更多交付。

Lucid现在必须在提升GravitySUV产量的同时控制成本，这是其亟待解决的重大难题。

Benchmark分析师MickeyLegg在财报前重申“买入”评级和30美元目标价，他表示财报电话会议的重点将是Gravity爬坡后的利润率、支出控制以及现金能支撑多久，并补充称，随着产量提升和成本下降，公司更有可能在2026~2027年左右实现盈利。

尽管Lucid的现金储备和持续经营能力普遍受到关注，但公司拥有一位资金实力雄厚的大股东：沙特公共投资基金（PIF）持有公司约58%股份，自2018年以来已向Lucid投资约90亿美元。