苏州和杭州都是2012年开通第一条地铁线路的，苏州稍早杭州半年时间。 杭州后来居上，因为2023年杭州亚运会的缘故，杭州在2017年就申报了第三轮地铁建设规划并获批，因此如今杭州在建的地铁线路是四期规划，而苏州则比杭州少申报了一轮。 这就是大型体育赛事对于城市影响力和城建的促进作用。苏州虽然GFP超过杭州，但城市影响力还比不上杭州。如今苏州地铁运营里程355公里，比杭州少了160公里。如今随着国家收紧了地铁这类高额投资项目审批，看样子后面也没有机会追赶超越了。 从另外一个角度来看，苏州其实也不需要像杭州那样的地铁规模，首先，苏州城市结构比较多元而分散，市区人口规模没有杭州大，城区交通压力也没有杭州大。（图片引用自网络）