全域自研+巨头背书，零跑未来稳了？ 2025年已经结束，去年的新势力竞争结局几乎已经没有悬念。零跑全年销量接近60万台，这说明已经可以庆祝拿下去年的新势力销冠了。不过我觉得更让其他新势力感到坐立不安的是，又传来一则消息：中国一汽正式入股零跑。 大家首先不要误会，一汽只是入股，零跑的主要控制权还是由朱江明、傅利泉这些创始团队掌握，也就是说零跑的独立性、自主性不会受到影响。这一点其实非常重要，因为零跑已经用十年时间证明了自己选择的全域自研这条路的正确性。 零跑用十年时间，从Leap1.0发展到今天的Leap3.5，零跑已经掌握了新能源汽车的主要核心技术，并且像油冷电驱、中央集成式电子电气架构等技术均已上车。同时零跑17个超级零部件工厂的投产或在建、65%的自研自产比例，让零跑得以极大地压缩成本，从而始终保持自家产品好而不贵的特性，进而成功打开了市场，成为了当下的新势力销冠。 而如今零跑先后和斯特兰蒂斯集团中国一汽展开战略合作，并获得两家公司的投资，这不仅开创了中外合资、国内民企+巨头合资的新方向，还有力地加强了市场对于零跑未来发展的信心，所以我说零跑未来发展一定会更加稳健，逐步向世界级车企的目标迈进。