这两天走访了一下市场,从消费者端看市场整体格局已经进入平台期:看油车的还是继续买油车、看合资的还是买合资、看新势力的还是买新势力……细分市场之间没法相互抢份额,没有市场增量就没有细分市场增量
所以2026年如果真的没有增量市场,竞争格局是:合资抢合资、自主抢自主、新势力抢新势力……可以理解为小组赛,卷的再狠也无法跨组,实力再强也得在小组赛厮杀
开年合资价格和宣发先主动进攻,新能源头部自主品牌反而淡定。背靠大集团,有经济品牌现金牛的高端子品牌大概率会躺平,等没爹的先卷再出牌。
这两天走访了一下市场,从消费者端看市场整体格局已经进入平台期:看油车的还是继续买油车、看合资的还是买合资、看新势力的还是买新势力……细分市场之间没法相互抢份额,没有市场增量就没有细分市场增量
所以2026年如果真的没有增量市场,竞争格局是:合资抢合资、自主抢自主、新势力抢新势力……可以理解为小组赛,卷的再狠也无法跨组,实力再强也得在小组赛厮杀
开年合资价格和宣发先主动进攻,新能源头部自主品牌反而淡定。背靠大集团,有经济品牌现金牛的高端子品牌大概率会躺平,等没爹的先卷再出牌。