2月24日，日本教授富坂聪“一眼就看透了”中国的管制措施，他说：“中国不是在‘报复’，而是在精准‘踩刹车’，日本现在的表现太悠闲了，应该注意到中方给日本留下来‘谈判通道’。” 富坂聪是日本拓殖大学海外事情研究所的教授，长期盯着东亚安全和中日关系。他出生在爱知县，早年去台湾学中文，后来到北京大学深造中文系，积累了不少对中国问题的实地了解。回日本后先当记者，在《周刊邮报》和《周刊文春》干过调查报道，写过不少中国题材的书，获奖也拿过。2014年起正式进拓殖大学教书，研究方向就是国际关系和中国政策，出了三十多本书，经常在媒体和平台上点评时事。 2026年2月24日，中国商务部第11号公告把三菱造船、三菱重工航空发动机等20家日本实体列入出口管制管控名单，禁止出口两用物项，也禁境外转手提供。第12号公告又把斯巴鲁、富士航空航天等20家列入关注名单，加强最终用户审查。这些企业基本覆盖日本军工上游，像船舶、航空发动机、导弹部件这些关键环节。富坂聪当天就发帖分析，说中国选的目标很准，不是乱打一气，而是针对高市早苗政府推的防卫产业扩张，直接卡军工供应链上游。他用“歯止めをかける”这个词，比喻像猛踩刹车，避免日本军力失控扩张。 他还点出日本政府的反应太松散，一边抗议说措施不可接受，一边坚持不收回首相言论，还在推海底资源勘探，摆出要当资源大国的架势。这种悠闲态度在他看来完全不现实，供应链被掐住，军工生产肯定受影响。他最注意的一个点是中方区分得很清楚，军工领域卡死，民用贸易通道虽窄但没关，这说明出手专业又克制，不是要彻底翻脸，而是留出对话空间，让日本有机会坐下来谈。富坂聪的意思很明白，这步棋下得冷静，如果日本继续装没事，后面名单可能越拉越长，日子就难过了。 公告出来后，日本军工股集体跌，三菱重工那些股价直接跳水，东京证交所交易活跃，抛售明显。经济产业省紧急评估供应链冲击，军工项目延误和成本上升成了大问题。日本政府正式抗议，要求撤销，但中方发言人回应说措施正当，仅针对少数再军事化实体，不影响正常经贸。高市政府表态愿沟通，同时继续推进防务计划，比如在与那国岛部署防空导弹，那地方离台湾岛就110公里。 富坂聪之后还在平台上更新看法，提醒企业财务压力已经实打实传导到报表上，日本智库也估算短期生产效率下滑，中长期得花大价钱搞多元化。他观点在日本学界和媒体传开，有人引用作为理解中方意图的参考。中日保持接触渠道，日本企业合规部门忙着审合同评估风险。事件目前还在经贸和安全对话框架里走，富坂聪保持原有判断，继续关注后续互动，看日本会不会珍惜这条通道。