巴拿马这出戏，演砸了！ 前脚还在和中企谈合作，后脚立即翻脸，堪比京剧变脸。巴拿马总统穆利诺最近干了件大事——突然以“公共利益”为由，不由分说下令接管中资企业长和集团运营了28年的两大港口。当天，中方就明确表态：这事，必须有个说法。 从海运地理上，先说说这俩港口的重要。 位于巴拿马巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，两大港守在巴拿马运河的进出口，是货轮太平洋与大西洋的主要连接通道，港口2025年刚处理了377万标箱，这是当地重要经济支柱，养活了多少本地工人数万人就业，年年上缴税收，说是当地经济的“命根子”一点不夸张。 长和投了多少钱、修了多少设施、养了多少工人，当地人心里有数。可穆利诺一句话，管理人员被请出大门，港口18小时完成接管，连个协商的机会都没给。签了28年的合约，反手就这么翻篇了？ 更让人弄不懂的是——这头接管，港口转头就交给了马士基、地中海航运。原来的运营方呢？靠边站。 香港特区政府当天就找上门交涉，外交部也把话撂明了：海外资产，坚决捍卫。长和集团已启动国际法律程序，这事没那么容易翻篇。 可码头的工人开始犯嘀咕了——饭碗还能不能端稳？巴拿马政府嘴上说着“补偿”，可钱在哪儿？什么时候发？没人给个准话。 今天能为了“主权”翻脸，明天就能为了“政策”改规则。全球投资者都盯着呢：今天钱投进去，哪天被扫地出门，连个反驳机会都没有，谁敢来？ 中方态度摆在那：谈判可以，但我方底线不能破。契约这东西，不是挂在嘴上的口号，是国与国合作活下去的根基。 这事表面是商业纠纷，实际上问的是：游戏规则还讲不讲？巴拿马要是为了一时政治让步，把几十年攒下的信誉搭进去，代价可比俩港口大得多。 每一个出海的中国企业都在看着——今天发生在长和身上的事，明天会不会落到自己头上？