上周我一个朋友去4S店保养，去年一年开了不到四千公里，愣是被售后的小姑娘几句话给唬住了，如果不换机油，机油会氧化的，刹车油吸水了不安全，电瓶也得检测一下”最后刷卡付了1980块，出门的时候还觉得自己特负责任，像个终于为爱车赎完罪的虔诚教徒。 一边是我们这低车族，车在车库吃灰的时间比在路上跑的都长，另一边，是4S店那本神圣不可侵犯的保养手册，上面写着里程或时间，以先到者为准。 于是时间这把镰刀，每隔半年或一年，准时落下，收割的不是你的里程，而是你偷懒不开车的原罪。晒图笔记大赛 网上有个宝马X5的车主，车子买了三年，总里程才三千多公里。 4S店催了他六次，说再不换机油发动机要报废。 哥们儿被催烦了，最后同意了，但提了一个要求：全程录像。 结果维修师傅拧开油底壳螺丝的那一瞬间，所有人都愣了流出来的机油金灿灿的，跟刚倒进去的新油一样，清澈得能照出人影。 机油变质就两个原因：氧化和污染。 现在的全合成机油里都有抗氧化添加剂，在发动机那个相对密封的环境里，氧化速度比你想象的要慢得多。 有实验室做过测试，低强度用车条件下，全合成机油的性能衰减速度，只是高强度用车的三分之一。 我有个邻居，车长期放在家门口，不舍得用，车长期停着不动，比天天跑更伤胎。 因为轮胎同一个点一直受力，会压出平斑，时间长了还会出现细小的裂纹。 这种裂纹你平时看不出来，等上了高速，一发热，爆胎的风险直线上升。