2月27日央视发布消息，中国空军轰-6K战机在西太平洋远海训练中，成功飞出第一岛链1000余公里，面对外机干扰寸步不让，圆满完成训练任务。 执行本次任务的机长王建岭，是空军航空兵某团飞行二大队的资深飞行员，这支队伍曾获评“时代楷模”，从抗美援朝战场到新时代远海巡航，一直是空中战略打击的尖刀力量。 王建岭累计安全飞行超过4600小时，2015年轰-6K首次前出第一岛链时，他就是任务机组的核心成员，十一年间，他亲历了中国空军远海训练从近海试探到深蓝常态的全过程，也无数次在国际空域直面外机的近距离挑衅。 任务当天，西太平洋上空气流紊乱、能见度波动较大，编队按照既定计划平稳推进，刚抵达目标训练区域，多架外机就高速抵近，直接摆出攻击阵位，还刻意打开弹舱展示挂载导弹，试图用强硬姿态逼迫战机转向。 座舱内的每一名机组人员都保持高度专注，王建岭稳稳操控战机，飞行高度没有半米偏差，航向没有一度偏移，他通过国际通用航空频道向外机发出严正告知，明确我方训练任务的合法性与合规性，要求对方立即远离。 领航员快速标定航线坐标，确保训练课目按计划推进，通信员持续连通后方指挥体系，实时回传空情态势，武器操作员全程监控外机动向，团队配合严丝合缝，没有出现任何迟疑与失误。这份从容不是凭空而来，是上千个日夜的高强度实战化训练打磨出的能力，是无数次模拟特情处置积累下的经验。 第一岛链是冷战时期形成的地缘概念，从来不是国际法认可的国界，更不是任何国家可以单方面划定的“飞行禁区”。中国空军开展远海训练，完全契合国际法与国际通行实践，是提升部队远程机动、精确打击能力的必要举措，也是维护国家海洋权益、空域安全的职责所在。 早年轰-6K前出远海，只能依靠单机性能有限延伸航程，如今运油-20空中加油机、歼-16护航战机、空警系列预警机全面融入体系，空中续航、战场掩护、态势感知能力实现质的提升，远海训练早已告别单一机型行动，迈入多机种协同、全体系支撑的新阶段。 外机的干扰手段不断升级，从近距离伴飞、航线挤压到无线电恶意喊话，持续近四十分钟的施压，始终没能撼动轰-6K编队的既定航线。王建岭在任务结束后坦言，远海任务中遭遇干扰已是常态，飞行员们早已把“坚守航线、捍卫权益”刻进每一次操作里，不会被任何挑衅影响判断。 刚加入大队两年的年轻飞行员陈锐，这是他首次参与突破第一岛链千余公里的任务，他全程紧盯仪表盘数据，跟着老飞行员学习处置逻辑，落地后他说，真正身处西太平洋上空，才读懂“寸步不让”这四个字背后的责任与重量。 此次训练创下轰-6K前出第一岛链最远距离的新纪录，1000余公里的航程，不仅是战机作战半径的突破，更是中国空军战略投送与远海威慑能力的直接体现。任务期间，编队完成超低空突防、模拟对海打击、远海战场侦察等多项实战化课目，所有训练数据全部达标，充分验证了大型轰炸机在远海环境下的作战效能。 十一年来，轰-6K相继飞越巴士海峡、宫古海峡、对马海峡，常态化警巡东海防空识别区、战巡南海、绕岛巡航，用持续延伸的航迹，打破外界对中国空军远海能力的质疑。 中国空军始终坚持和平发展理念，远海训练不针对任何特定国家，也无意制造地区对抗。外机的无理干扰，挡不住中国空军迈向深蓝的坚定步伐，挡不住备战打仗能力的持续提升。每一次远海起飞，都是对使命的践行；每一次航线坚守，都是对主权的捍卫。军人的底气，来自过硬的本领；国家的安全感，来自这支队伍永不退缩的坚守。 新时代的人民空军，正朝着空天一体、攻防兼备的目标稳步迈进，远海训练的常态化，是能力的展示，更是和平的守护。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。