2024年上海代驾持续一档，开价值520万的法拉利，行驶中发生了自燃，豪车十几分钟就烧毁，代驾一直在积极配合，但涉及的平台和公司却表示个人租借出，和他们没关系，车主在无奈在网上发视频质问，网友：豪车也怕热呀。   这辆法拉利是车主雷先生在 2021 年预订、2022 年 9 月才提车的梦想座驾，落地价高达 520 万元，事发前，雷先生出于朋友情谊将车借出，朋友在归还车辆时，通过知名平台下单，选择了安巡代驾提供服务，这段 17.2 公里的代驾行程，费用仅 24 元。   据雷先生回忆，当天 13 时 30 分左右，他先接到朋友电话，被告知车辆出现水箱故障，本以为只是小问题，可仅过十几分钟，噩耗传来 —— 车辆直接自燃，雷先生立刻联系代驾司机核实情况，司机承认，自己一直使用手动模式 1 挡，以五六十公里的时速持续行驶，并未切换自动挡，也未及时换挡降速。   业内人士指出，法拉利这类高性能跑车发动机转速敏感，长时间低挡高转速行驶会导致发动机急剧过热、冷却液失效，最终引发自燃，这一操作失误，成为车主推测起火的核心原因， 事故发生后，车主的维权之路却异常艰难。   涉事代驾公司与平台态度强硬，均试图撇清责任，称车辆为个人租借使用，与平台无关，既不配合提供订单、保单信息，也不主动协助调查，唯有当班代驾司机本人持续与车主沟通，但作为普通从业者，根本无力承担数百万的损失。   雷先生表示，自己购买的 200 多万元商业保险，远不足以弥补车辆全损的损失，目前消防部门已介入调查，火灾原因鉴定报告需约一个月才能出具，而车主已准备通过法律途径起诉代驾公司，维护自身合法权益，可这家成立仅三年、注册资本 100 万元的代驾公司，是否具备赔付能力，依旧是未知数。   这起豪车自燃事件，迅速引发全网热议，也撕开了代驾行业与豪车使用中的多重隐患。   当前多数代驾平台按里程计费，不区分普通家用车与高性能豪车，对司机缺乏豪车操作培训，上岗门槛偏低，代驾司机不熟悉跑车挡位模式、不懂高转速风险，是此次事故的直接诱因。   平台与公司只追求接单效率、忽视服务资质，出事便推诿责任，暴露了行业监管与责任机制的缺失。   不少车主出于人情外借豪车，却忽视了潜在风险，豪车结构特殊、维修昂贵，一旦因操作不当受损，赔偿金额远超普通事故，人情与风险失衡，最终可能导致财产损失、友情破裂。   代驾事故涉及车主、借车人、代驾司机、代驾公司、平台多方，法律关系复杂，在责任认定前，各方相互推诿，让受害者维权无门，同时，现有保险产品对豪车保障不足，难以覆盖全额损失，风险防控存在明显短板。   这起价值 520 万的法拉利自燃事件，看似是偶然的意外，实则是代驾行业不规范、豪车管理疏忽、责任边界模糊共同导致的必然结果，24 元的代驾订单，烧毁数百万资产，代价太过沉重。 代驾平台与公司不能只做 “接单工具人”，必须承担起司机培训、安全审核、事故担责的主体责任，针对豪车、特殊车型设立专项服务与培训机制，车主也应树立风险意识，豪车外借需谨慎，使用代驾时优先选择资质齐全、保险完善的正规机构。   法律与监管层面，应进一步明确网约代驾的责任划分，压实平台与企业的管理责任，让受害者有处说理、有法可依，火灾鉴定结果尚未出炉，但无论最终原因如何，这起事件都给所有人敲响警钟：便利背后是责任，人情面前有风险，规范与谨慎，才是避免悲剧的最好防线。