刚开年，比亚迪就丢了保持40个月的销冠。1月国内零售同比大跌53%，被吉利反超。

有人问：比亚迪不行了？

让我们来仔细看看这盘棋在如何下。

1、产品端：王朝海洋双线出击，填补最后空白

2026年是比亚迪的产品大年，王朝网将一口气推出多款新车：大唐大型SUV、汉9系旗舰轿车，直接杀入30-45万高端市场；宋Ultra EV、秦MAX瞄准14-20万主流家用区间，宋Ultra EV搭载激光雷达和天神之眼B，CLTC续航最高710km。

海洋网也没闲着，海豹08纯电续航突破1000公里，海狮08定位中大型7座SUV，对标理想L8。方程豹钛7纯电版解决方盒子续航痛点，腾势、仰望全面升级，连网约车市场都专门推出了领汇品牌。

2、技术下放：十几万享受百万配置

更狠的是"科技平权"策略。800V高压平台下放到10万级车型，新一代刀片电池大幅提升续航，云辇-C、天神之眼B这些高端配置，今年十几万的车就能配上。

半固态刀片电池也已经在路上，能量密度突破300Wh/kg，纯电续航进入1000km时代。DM 6.0混动系统也将到来，插混纯电续航有望达到250-350km。

3、海外：真正的第二战场

1月销量大跌的秘密，藏在海外数据里——当月海外销量10.05万辆，占比飙升至47.84%，德国市场同比暴涨超10倍。

匈牙利350亿超级工厂试产，一期15万辆产能直指欧洲，本地化生产规避关税。2025年海外销量首次破百万，2026年目标130万辆，海外净利润率12%-14%，远超国内的4%-5%。

4、电池：暗藏的真正王牌

南宁弗迪电池项目加速扩产，总投资140亿、年产45GWh，建成全球最大单体电池工厂。2025年动力电池装机194.8GWh，稳居全球第二，2026年1月装机仍逆势增长30%。固态电池2027年小批量量产，钠电池进入第三代平台开发阶段。储能业务同样凶猛，沙特已落地12.5GWh全球最大电网侧储能项目。

看懂这盘棋

短期销冠丢了，但比亚迪在下一盘更大的棋：技术下放收割主流市场，高端向上突破品牌天花板，海外构建第二增长曲线，电池储能打造独立增长极。

王传福说过，技术可让企业领先三到五年，战略能让企业领先十到二十年。2026年的比亚迪，显然在押注后面的二十年。

那个销冠，等新品落地、海外发力，自然会回来。但有一点不得不承认，比亚迪技术的市场惊艳度在下降，差异化优势被行业同质化稀释，如DM混动不再独步天下，吉利雷神、上汽DMH、增程路线都在分流市场。备受期待的第二代刀片电池屡次跳票，至今没官宣。比亚迪冲击高端的路步履坎坷，尤其今年将推出众多高端车型的尝试必然不会一帆风顺。

但相信，只要把握机遇，开拓创新，2026年，比亚迪这一艘全速前进的巨轮——能抗住风浪，勇往直前。