穆利诺是真飘了！刚强吞了中国企业18亿美元的港口，转头就对着镜头放话：“中国不敢反制！反制我也不怕！”结果中方回应来了，只有一句话，却让所有人都听出了杀气！ 2月23日那一幕，简直是“明抢”。巴拿马军警直接封了运河两端的核心港口，拿着法院一纸裁决，硬生生把运营了三十年的中国香港企业赶出门。 没有提前沟通，没有合理协商，甚至不给中方员工收拾个人物品的时间，军警荷枪实弹守在港口门口，一句“特许经营权作废”，就把人家三十年的心血和18亿美元的投资，硬生生据为己有。 可能很多人不知道，被强吞的这两座港口，可不是普通码头，而是巴拿马运河两端的核心枢纽——太平洋侧的巴尔博亚港和大西洋侧的克里斯托瓦尔港。 早在1997年，中国香港长和集团就通过合法竞标，拿到了这两座港口的特许经营权，这一运营，就是整整三十年。 这三十年来，可不是坐享其成，长和集团前前后后砸了18亿美元，把当初两个条件简陋、年吞吐量只有几十万标准箱的小码头，一步步升级成了世界级的航运枢纽。 到2025年，这两座港口的年集装箱吞吐量加起来已经达到377万个，占了巴拿马全国港口总吞吐量的38%。可以说，巴拿马运河能在全球航运中保持重要地位，中国企业的付出功不可没。 更让人无语的是，2021年，双方还顺顺利利完成了续约，合同白纸黑字写得明明白白，经营权一直延续到2047年。 那时候巴拿马政府没有任何异议，签合同的时候比谁都痛快，可短短几年时间，就翻脸不认人，找了个“合同违宪”的借口，就想把一切推翻。 而这一切的背后，其实离不开美国的影子。自从特朗普二次上台后，就一直盯着巴拿马运河，多次威胁要“夺回”运河控制权，还派国务卿鲁比奥亲自去巴拿马施压，明确要求清除运河周边的“中国影响力”。 巴拿马本身就是个小国，长期被美国绑定，根本扛不住这样的压力，只能乖乖听话。 强吞港口之后，巴拿马总统穆利诺更是飘上了天，转头就对着镜头放出狠话：“中国不敢反制！反制我也不怕！” 在他看来，有美国这个靠山，就算得罪中国，也不会有什么好果子吃。他甚至错误地认为，中国高度依赖巴拿马运河，根本不敢轻易采取反制措施，只能忍气吞声。 可穆利诺显然打错了算盘，他低估了中国维护自身合法权益的决心，也高估了自己和背后靠山的实力。就在他放话没几天，中方的回应就来了，没有长篇大论的指责，没有情绪化的警告，只有一句话，却字字千钧，让所有人都听出了杀气。 2月27日，在外交部记者会上，发言人毛宁明确表态：“中方在巴拿马有关港口问题上的立场是明确的，将坚决维护企业正当合法权益。” 这句话看似简单克制，却藏着不容置疑的底气——中国的克制从来不是软弱，沉默也不是认栽，一旦触及底线，我们绝不会坐视不管。 穆利诺以为有美国罩着就可以为所欲为，却忘了“靠山山倒”的道理。美国之所以撑腰，不过是想利用巴拿马清除中国影响力，根本不会真的为了巴拿马和中国硬碰硬。而且中方的反制，从来都不是靠狠话，而是靠实打实的实力。 目前，中国已经全面暂停了与巴拿马的新项目谈判，价值14亿美元的运河第四桥、首都地铁扩建等基建项目全部搁浅；在贸易上，加强了对巴拿马香蕉、咖啡等主力出口产品的检验检疫，让这些产品滞销海外；航运上，中资企业开始分流货物，减少对巴拿马运河的依赖，要知道，中国船舶缴纳的通行费，占运河年度收入的三分之一。 除此之外，长和集团早就启动了国际仲裁，索赔金额高达20亿美元，这对年GDP只有800多亿美元的巴拿马来说，无疑是沉重的打击。 更严重的是，巴拿马随意撕毁合同、强吞资产的行为，已经让国际投资者望而却步，营商环境彻底崩塌。 现在再看穆利诺的狠话，就显得格外可笑。他以为自己赢了，实则是在自掘坟墓，不仅得罪了中国，还让自己的国家陷入困境。说到底，国际合作的基础是相互尊重和契约精神，靠强权撑腰、靠背信弃义谋利，终究是走不远的。 中方的一句话回应，既是警告，也是底气，往后谁再敢肆意侵犯中国企业的合法权益，必将付出应有的代价。