昨天用ADS 4.1复刻了第一电动智驾大赛苏州站的路线，内部道路全都解决了。一处

昨天用ADS 4.1复刻了第一电动智驾大赛苏州站的路线，内部道路全都解决了。一处扣分点是听从现场指挥、一处狭路会车堵路不想影响交通接管了、还有一处是车流量太大，右转道路又被临停给占用了还是为了不影响交通直接接管了

同时还测了某新势力最新智驾版本，打分表扣的太多了，但是基本全是通行效率问题。

2026年智驾的宣发必然会遇到瓶颈，从有没有的差距变成了细节效率的比拼。而消费者还停留在只敢用高速领航阶段，对城市领航中舒适性和效率的感知太弱，无法转化成宣发触达。