除了一两款例外，俄罗斯战斗机体型都很大，这是冷战时期经过深思熟虑的妥协而做出的设计决定。首要原因是：俄罗斯国土面积辽阔。 如果你想巡逻广袤无垠、人口稀少的陆地边界，那么你需要航程和驻守时间，这意味着你需要一架动力强劲、内部燃料储备充足的大型飞机。但俄罗斯人如此大费周章还有其他原因…… 历史上，俄罗斯发动机一直难以匹敌西方一流涡扇发动机的效率和功率密度，因此只能采用效率较低但体积更大的发动机。苏联在燃气涡轮发动机领域的技术落后并非个例，他们在航空电子设备、制导系统和智能武器方面也同样落后：坦白地说，苏联或许不够精确，但他们的作战理论强调的是数量庞大、射程远的武器。 为此，你需要一个大型武器平台。 此时你可能会问：“等等，乔丹。美国也需要远程飞机啊。为什么他们的远程飞机不像俄罗斯的那么庞大呢？” 确实有些是这样。至于其他的，形式再次由功能决定，而功能又由地缘政治决定。与苏联不同，美国拥有遍布全球的军事基地网络，以及庞大的航空母舰舰队，还有迄今为止世界上规模最大的空中加油机队。凭借这些优势，美国不必为每架飞机都追求远程作战能力。 俄罗斯巨型战机的经典例子是米格-31“猎狐犬”和苏-27及苏-30“侧卫”系列战机。 “猎狐犬”是一款体型庞大的战机，其结构源自速度可达3马赫的米格-25“狐蝠”。但与“狐蝠”凭借蛮力追求极致速度而略显单薄不同，“猎狐犬”配备了Zaslon全天候脉冲多普勒相控阵雷达系统。这是首款应用于战斗机的电子扫描相控阵雷达，也是一套性能卓越的系统。凭借该系统，“猎狐犬”能够在极远的距离上锁定并拦截巡航导弹及其发射载具。 简而言之，它是一辆大型高速导弹巴士。 另一方面，侧卫战斗机则更加现代化、更加精密。虽然它也是一架体型庞大的重型战斗机，但它弥补了之前苏联战斗机的明显缺陷——之前的苏联战斗机根本不适合与美国或欧洲的近距离战斗机正面交锋，而是尽可能地采取远距离作战战术。但侧卫战斗机却截然不同！ 这两款飞机都采用了传统的后掠翼和双垂尾，体现了俄罗斯的设计基因。这种设计使得它们的翼载荷低于美式梯形翼，并且拥有相对较高的展弦比。最终结果是寄生阻力较高，但诱导阻力却低得多，从而有利于亚音速巡航，这对于远程作战飞机而言至关重要。然而，即使是轻微后掠的机翼，在没有辅助的情况下也无法承受极端的迎角，因此苏-27系列飞机配备了前缘后掠翼（LERX），而苏-30则采用了鸭式前翼，使其看起来像一个造型奇特的六翼守护天使，如同在阴沉的天空中触及天堂的炽天使。