硬派方盒子也要有辅助驾驶。奇瑞作为和地平线的合作程度最深的企业，3日和地平线的联合发布会上，首款搭地平线 HSD 的硬派 SUV iCAR V27上市。5 米级家庭硬派 SUV，+27颗高精传感器+地平线征程6P芯片560TOPS 算力。追求的是体验和成本的平衡。

在智能辅助驾驶供应商里，地平线HSD的能力，无论是搭载量还是实际体验，都是提升最快的之一。横跨硬软件的实力结合，也让他们在竞争中更有底气。

在VLA和端到端的话语权争夺战中，地平线一直强调一段式端到端技术。这次他们给出的数据，反应比人快 42%，加减速丝滑不晕车，变道过弯像老司机。实际路测北京重庆晚高峰全程无接管，加塞人车混行都能轻松应对；重庆洪崖洞窄巷、解放碑地下环道也能精准穿行。这段路去年我在不同版本的辅助驾驶测试活动上体验过，在山洞里钻行的感受非常神奇，今后可能会变成辅助驾驶标准考题了。

回顾过去的一年，地大华魔+元戎的行业地位正在快速变化中。在这个行业里，半年的领先一点也不安全。地平线HSD方盒子智驾新标杆地平线HSDiCARV27