3 月 4 日消息，伊万・埃斯皮诺萨接任日产 CEO，临危受命推进激进重组：关闭 7 家工厂、2 家设计工作室，裁员 2 万人。日产预计 2026 财年净亏损 42 亿美元，上一财年亏损 45 亿美元。埃斯皮诺萨接受采访时称，企业竞争压力巨大，需保持开放灵活，不排除公司被出售可能，但强调仍以独立经营为目标。此前日产与本田合并谈判破裂，盟友雷诺亦减持股份并与福特合作电动化项目。日产计划缩短新车研发周期，加速产品迭代自救。 日产很难了，而且日产的豪华子品牌 英菲尼迪已经很久没有推出新的车型了。中国市场现在就只能靠QX50,QX60 撑门面了，而且Q50L 的继任者 遥遥无期。