华为896线激光雷达，有点夸张。全新激光雷达采用华为乾崑首创的双光路图像级专利技术，内部集成两个不同焦段的激光接受单元（一体双焦），两路可以独立控制，根据应用场景选择使用。同时，视窗硬度提升 25%，耐久能力提升 2 倍。识别远距离小物件、稳定性、耐久性，精准度都提升。可以识别一些难点障碍物：可在 120 米外超远距识别 14cm 目标，比如低反射率的障碍物，特别是在夜晚（比如倒地的轮胎）、异形障碍物（比如横倒的锥桶，识别提升77%，很难训练，不可能吧全世界的异形物体都拿出来学习一下）。

举个例子，192线30CM的物种在50米都很难识别。为什么定14CM，因为车的底盘绝大多数都是高于14CM，只有少部分的跑车和微型车是低于这个。在这个场景下，车辆可以进行舒适的避让。

激光雷达的分辨率提升4倍，激光雷达看到的不再是模糊的点云了，而是画面…精度足够高，就是图像了。55米外，小狗尾巴在动都可以看到。高清画中画，广角展现全局，长焦看清楚细节。这符合人的行驶中的视觉习惯：人的眼睛余光看全局，注意力在行驶道路上。这样，华为的产品感知能力始终在线。好奇，它能耗是多少呢？

来一句话总结先进性

192 线：能开辅助驾驶（目前主流）500 线：高端智驾，体验很好896 线：当前量产最强，感知直接上一个时代

再多说一句，系统安全需要两个方面的提升：一是聪明的到大脑+二是精准的感知（ADS4，WE世界引擎做模型训练，通过蒸馏方式放在车端）。感知是多传感器融合，摄像头+毫米波雷达+激光雷达，融合传感器就可以在360°感知。

896线激光雷达会在尊界S800，和问界M9旗舰先上，这次是真的遥遥领先，确实牛逼。

华为发布896线激光雷达尊界融合感知能力断代领先