这张照片展示了20世纪40年代末期，停放在广州天河机场（Tien Ho Airfield）的C-46“突击队员”（Commando）运输机群。 以下是照片背景及相关历史信息： 1. 照片背景与内容 机型：图中飞机为寇蒂斯 C-46 (Curtiss C-46)，它是二战时期体型最大、最重的双发运输机。 所属机构：这些飞机属于民航空运队（Civil Air Transport, 简称 CAT）。该航空公司由陈纳德将军（Claire Lee Chennault）和魏劳尔（Whiting Willauer）于1946年在中国创立。 状态（拆解补修）：英文标题中的 "SALVAGE PLANES" 指出这些是报废或待拆解的飞机。CAT 的地勤人员正通过“拆东墙补西墙”的方式，拆卸这些飞机的零部件，以维持机队中其他飞机的飞行状态。 地点：广州天河机场。这里曾是 CAT 在中国大陆的重要基地之一。 2. 关于 C-46 运输机 战争功勋：C-46 在二战期间因飞越“驼峰航线”（从印度往中国运送抗战物资）而闻名。相比于著名的 C-47，它在高海拔地区的表现更好，载运量也更大。 绰号：尽管能力出众，但因维护复杂且早期机翼油箱容易漏油引发爆炸，飞行员给它起了一些不太好听的绰号，如“飞行棺材”（Flying Coffin）或“水管工的噩梦”。 战后用途：二战结束后，大量剩余的 C-46 被转为民用，广泛用于拉美、北极和亚洲等偏远地区的货运任务。 3. 民航空运队 (CAT) 的后续 民航空运队最初是为了协助二战后的中国救济总署（CNRRA）运送救援物资。随着时局变化，它后来演变为支持国民党政府的军事运输力量。20世纪50年代，CAT 被美国中央情报局（CIA）收购，成为著名的美航公司（Air America）的前身。