一觉睡醒天塌了！我96线激光雷达的阿维塔12，变成了896线，这个变化有多大呢?根据我那些可爱粉丝网友总结，也就多了一个8字！所以没关系，一点都没关系大v聊车我和汽车的日常阿维塔12新央企新豪华阿维塔 好了兄弟们，言归正传，华为昨天的春季新品发布会上，最大的爆点就是这颗激光雷达了.顶着全宇宙能力最强，线束最多，领先对手一代的这颗双光路图像级896线激光雷达.一经发布，整个华系车圈直接炸了啊

华为前脚刚发布，阿维塔12后脚就宣布，全新26款阿维塔12，将搭载这个颠覆行业激光雷达，并且3-20直接开启新12的预售.

说下具体变化把，我感觉很多阿维塔车主还是懵的.首先，这个激光雷达很贵很贵！基本上比192线激光贵2万.看昊铂A800定价就知道，阿维塔12如果搭载四激光，那基本也是30起步的节奏.

第一是数据量暴增。点云规模可能是128线的6-7倍，对算力压力很大。而且算法体系需要重构，很多自动驾驶模型都是围绕64线、128线训练的。

既然那么贵，为什么车企都上头了？分分要抢首发，没办法。实在太强了！首先是这个双光路，传统激光雷达都是单通道单光路，类似于手机摄像头.要么短距离超广角，要么长距离角度小.所以当时阿维塔12才出了三个单激光方案用来覆盖无死角.

而双光路的原理，基本类似于双目摄像头.在一颗雷达内，集成了两套独立接受单元.一路解决120度超广角视野.覆盖进场全局，比如两侧加塞，行人鬼探头等突发情况. 另一路长焦，专注远距离，捕捉更远距离的微弱反射，广角和长焦结合，他就能生成高清画中画的效果.所以他也完美的替代了阿维塔12之前三激光那个方案

再来说说这个896线激光雷达.激光雷达的“线数”，其实就是垂直方向发射的激光束数量。线数越多，生成的点云越密集，如果说我当前的96线阿维塔12，生成的点云是马赛克图像.那896线，相当于直接4K高清无码.这个差距，理解了把

过去很多辅助驾驶之所以犯错，不是因为雷达看不见而是雷达看见了，但是看不清！面对200米开外的一堆马赛克，你让雷达识别他是个鹿还是马，那真的就是指鹿为马！但是现在896线激光雷达，可以清晰的把鹿角都给你3D成像出来，这样子算法就可以精准的对不同图像进行罗技判断.

比如一个低矮障碍物，到底是轮胎，还是小孩，还是砖块，或者只是一个锥桶？以前不能判断，但现在上了896线，就可以清晰的区别，你爸才是你爸！

外加阿维塔12这次，给你4D毫米波雷达也拉满.所以不要怪我们这些！老12车主心态会崩！其他华为系车主心态估计都好不到哪里去！这已经不是升级代差了，这特么的是推翻行业了重开一局了

但是的但是，最后我成为了那个但是老阿维塔12怎么办? 肯定得卖啊! 还能怎么办，那毕竟2年半，该享受的品牌红利和技术领先.已经全部享受到了！各位96线激光雷达车主！听我一句劝，今年抓紧换896线把