2026年刚过春节，汽车圈就被奔驰、宝马、奥迪的“换帅潮”搅得沸沸扬扬。宝马柯睿辰接替高翔，奥迪让Daniel Weissland执掌销售公司，奔驰则是李德思接棒段建军。这轮换帅和2025年财报时间重合，背后是BBA在华的溃败。 2025年，奔驰全球销量下滑10%，中国市场暴跌19.5%；宝马全球微增，中国市场下滑12.5%；奥迪在华连续三年负增长。利润方面，奔驰息税前利润跌幅40%，净利润近乎腰斩。看来，这集体换帅就是BBA在困境下的组织重构，希望新帅能带领它们走出泥潭。
2026年刚过春节，汽车圈就被奔驰、宝马、奥迪的“换帅潮”搅得沸沸扬扬。宝马柯睿辰接替高翔，奥迪让Daniel Weissland执掌销售公司，奔驰则是李德思接棒段建军。这轮换帅和2025年财报时间重合，背后是BBA在华的溃败。 2025年，奔驰全球销量下滑10%，中国市场暴跌19.5%；宝马全球微增，中国市场下滑12.5%；奥迪在华连续三年负增长。利润方面，奔驰息税前利润跌幅40%，净利润近乎腰斩。看来，这集体换帅就是BBA在困境下的组织重构，希望新帅能带领它们走出泥潭。