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昨晚比亚迪闪充发布会让不少蔚来车主破防了,原因有二: 其一,比亚迪宣称将铺开兆

昨晚比亚迪闪充发布会让不少蔚来车主破防了,原因有二:

其一,比亚迪宣称将铺开兆瓦闪充,再加上1000多公里的纯电续航,被很多人认为将严重冲击蔚来换电,加速蔚来换电模式的破产。

其二,比亚迪发布的全新海豹08在外观设计上与蔚来的家族式设计语言高度雷同,一眼看过去还以为是蔚来ET5或者ET7,这让以原创设计自豪的蔚来粉丝顿时绷不住了。

评论列表

天龙
天龙 19
2026-03-07 05:46
暂且不说它能建几根桩,这样充这电池估计几年就玩完

123 回复 03-07 06:43
电池完了比亚迪保修换电池,不更好?

名满华夏 回复 03-07 06:54
比亚迪从未限制快充,百万公里纯电出租车屡见不鲜,充分说明经久耐用。极速与充放电,仰望U9X说明一切,成就地表最快跑车。仰望U7与腾势Z9(gt)均是过千公里的大续航版本;秦L混动为极致能耗控制的远距离续航。腾势N9安全佳,是中保研历史全维度测试冠军;比亚迪大储能,大巴车等千篇一律大型磷酸铁锂。

名满华夏
名满华夏 11
2026-03-07 06:55
新能源是中国汽车必由之路,路径没错。闪充发布会全程没有提及友商与三元锂,而是浓墨重彩着墨于兆瓦闪充速度与半径范围,二代刀片电池,低温充电。从安全,充电速度至人性化配置,着力于打消疑虑,打开心扉,女车主也可以轻松写意一蹴而就,可谓随心所欲信手拈来。对辅助驾驶,云辇底盘等轻描淡写一笔带过。

点金 回复 03-07 17:01
高速上如果闪充桩被没有闪充功能的车占用,影响充电效率,是否会按充电时长加收服务费??

名满华夏 回复 点金 03-07 17:10
个人希望的是电费与时间并重,但是目前并没有出台此方案。

用户14xxx01
用户14xxx01 8
2026-03-07 18:19
蔚来的故事本来就是个故事。还不转型就是个死。因为它不符合国家的大战略。展望未来。国家需要的是提高电池的能量。不管是未来的机器人战士,还是无人机。想象一下。如果电池进步到装到机器人上,机器人可以作战,有谁是我们的对手?去年生产了3000万辆汽车。转线做机器人。年产3000万辆。3000万钢铁士兵。举世伐唐又能如何?但是我们需要的,国家需要。电车这个行业就是为了推动电池的发展。你蔚来干的是什么事?换电。说白了是一种妥协的商业行为,只有不断突破电池的充电速度,储藏能力。才是正道。
用户10xxx95
用户10xxx95 8
2026-03-07 08:32
未来没有未来了

黑化回挥花会花灰 回复 呵呵 03-07 13:27
优越感很强啊[思考]

呵呵 回复 03-07 10:20
你们这地方9年义务教育还没普及么?穷不是没道理的。

沧浪逗比
沧浪逗比 7
2026-03-07 09:49
中国市场足够大,容得下多样性
ZSHE
ZSHE 5
2026-03-07 09:55
再快的充电也比不上换电快

用户15xxx20 回复 03-07 13:08
你换电一个成本高,一个这种技术也走不出国门,国外谁跟你玩这种重资产羡慕。他只能在国内忽悠忽悠投资人。

Awhale 回复 03-07 10:21
十分钟和五分钟真的没啥区别哦

用户10xxx08
用户10xxx08 5
2026-03-07 14:43
换电不是未来
荷花爸
荷花爸 5
2026-03-07 13:09
换电站可不仅仅只是换个电池,储能才是它的主要目标

罗仔观汽车 回复 03-07 14:14
比亚迪闪充也是具备储能功能!所以真的最优解

古天已荒月地已老
古天已荒月地已老 4
2026-03-07 13:49
不会冲击的,用户群不同
用户10xxx85
用户10xxx85 4
2026-03-07 16:51
当诺基亚遇上大容量快充手机[doge]
陈国雨
陈国雨 3
2026-03-07 12:19
对标换电,就选换电
起床失败
起床失败 2
2026-03-07 19:13
动静挺大。结果就这吊玩意?
用户15xxx00
用户15xxx00 1
2026-03-07 15:01
抄袭还不以为耻,反以为荣
xusheng
xusheng 1
2026-03-07 15:26
建成了到时候充电也有好多桩会自燃