中国国际航空正式宣布， 3月5日，中国国际航空正式宣布：重启飞往沙特阿拉伯的航线！据报道，国航CA789次航班已于星期四下午1时30分许从北京首都机场起飞，预计当地时间傍晚7时40分许到达沙特首都利雅得机场。 早就说了，这个节骨眼上别瞎跑，结果还是有人不信邪！ 3月5日下午1点半，北京首都机场，一架标着CA789的空客A330稳稳起飞，目标——利雅得。6593公里的航程，预计晚上7点40分落地。 你以为这只是普通的商业航班？大错特错！这是一记刚猛有力的耳光，毫不留情地甩在全球航空市场的面庞之上，令人为之警醒。 看看现在的天空什么样？密密麻麻的红色禁飞区，整个中东上空几乎成了死亡地带。往前翻到2月28日，美国和以色列跟伊朗那边彻底撕破脸，整个局势直接炸了。结果呢？短短一周时间，全球直接取消了2.3万架次航班！ 仅在 3 月 4 日这一天，国内航班运行便出现较大波动，当天被迫取消的航班数量突破了 2400 架次，创下近期单日取消量的一个高点。这不是数字游戏，这是真金白银的大撤退。 欧洲那边更惨。英国有上万人滞留在外，疯狂刷网页抢机票都抢不到。西班牙3万人、德国3万人，全都卡在那儿回不了家。你知道现在包机什么价吗？以前飞欧洲十来万欧元就能搞定，现在？20万欧元起步，还不一定有票！ 当恐慌情绪被明码标价，以20倍的价格摆上货架时，你就知道这场撤离有多疯狂了。 再看看我们这边。24小时内，专机直接把两名中国公民从危险地带安全接回。往前数，这十几天里，已经有超过700名中国公民被全部安全撤出。不仅如此，还为超过4300万人次提供了安全保障。 这才是真正的底气。 对比一下那些天天喊着"保护伞"的国家。美国在伊拉克和叙利亚驻军多少人？4万到5万。德国呢？1万多。听起来挺唬人，但有什么用？ 2020至2023年间，美军于伊拉克的基地屡遭袭击。统计显示，这段时期内，其被袭次数逾180次。那些花大价钱买的"爱国者"、"萨德"防御系统呢？面对无人机都拦不住。 2020年初，伊朗导弹袭击美军基地一事颇具讽刺意味。美军整个防御系统彻夜运转，忙碌半宿，最终仅成功拦截一枚导弹。 说白了，在中东打了几十年仗，不光没建设什么，反而把伊拉克的秩序彻底打烂，还养出了恐怖组织。这叫保护？这叫制造混乱。 再看看叙利亚，偷石油、抢粮食，把人逼得四处逃难，这就是他们所谓的"维护和平"？ 历史不会撒谎。几百年前，郑和下西洋，走的就是吉达、麦加这条航线，带去的是和平贸易，不是炮舰。如今，再度连通这条航线，延续的仍是那一脉相承的和平脉络。 如今，中国已然成为沙特至关重要的最大贸易伙伴，且这一重要地位已连续稳固保持长达35年之久。双方并非单纯的买卖关系，更是紧密的能源合作伙伴。在商务往来的同时，民间交流亦极为频繁。这才是真正的互信基础。 6593公里的航程，不只是一架飞机的机械运转，更是一张信任的投票。这种逆行的航班，不需要大张旗鼓地展示实力，只需要一架普通的民航客机，就能传递出最坚定的信号。 当全世界的天空都被划成禁飞区，当所有航线都陷入停摆，这架飞机的出现，本身就是答案。 它在向失序的世界发出信号：重建秩序的力量，就在这里。 今夜，当这架飞机平稳降落在利雅得，它证明的不是靠驻军、靠武力，而是靠真正的信任和实力。这才是真正的大国担当。 信息来源：中国日报网 2026-03-0521：39 国航北京—利雅得CA789航班今日起飞系中国航司恢复中东首飞