拧壶冲 回复 03-07 08:46
魏建军还好吧，只是骂没抄，JL是边抄边骂

静心！养性 回复 03-07 08:46
吉娃娃在四号雇佣大量水军吹嘘兆瓦闪充吉娃娃早半年就大量装车了，可那些水军就是拿不出实证[哭笑不得]

多俊 回复 03-07 07:49
那是s入门级的车呀，不过那次我看过除了里面那个门把手设计有点无语他还好

天马座的小谁谁 回复 03-08 02:50
新出的几款车，充电桩现在在疯狂建桩

名满华夏 回复 03-07 19:12
比亚迪很多传闻是真的，成熟期再推出来，谁让你弄明年的节目预告的？深藏不露，犹抱琵琶半遮脸，迪子保密做得真好。前科包括给苹果研发电池，与华为合作豹8辅助驾驶，以及超级快充的发布，最早L3试行等，很多研发都是悄无声息的进行着，快量产时候透透气。新一代电池，下一代车型都是悬而未发，呼之欲出。可能与自成一派，独树一帜相关，研发阶段不需要接触太多供应商。

天生无畏 回复 名满华夏 03-08 07:49
我从别的地方也看到这样评论，真是复制粘贴。

用户10xxx25 回复 03-07 14:10
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PZZ 回复 03-07 18:46
你的高质量是月薪三禾？

用户10xxx25 回复 03-07 14:10
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用户10xxx25 回复 03-07 14:09
不同道，去菊花窝嗨吧。

名满华夏 回复 03-07 19:10
市场足够大，能够同时容纳得下华为与比亚迪。齐头并进，交相辉映，一时亮瑜，深圳双雄联袂演出，才是国人喜闻乐见的。棋逢对手，将遇良才，卧龙凤雏，关公战秦琼。寸有所短，尺有所长。难分高下，旗鼓相当。梅虽逊雪三分白，雪却输梅一段香。

名满华夏 回复 03-07 19:11
实际元plus处于弹坑的边缘。2025年，比亚迪出口105万新能源车辆，包含0.42万大巴车与4万皮卡，占中国新能源汽车出口48.5%。国内停产的宋plus出口24.4万辆，是出口冠军。宋plus，元plus，海鸥，海豚等已成全球车型。元plus两度在以色列被炮弹击中仅是冰山一角；在战火纷飞的乌克兰，比亚迪也是2025年销冠；各地灾后供电是分内之事。

风度 回复 03-07 20:58
超出认知了

一蓑烟雨 回复 03-07 11:33
为什么要与华为合作？其它品牌就不行？

用户10xxx25 回复 03-07 14:16
比亚迪既是甲方也是乙方。格局不一样。不与小人相较。