智能驾驶视觉不行！智能驾驶完全依靠视觉方案，这不是一个好的选择，在日常的情况下，当然用视觉可以解决大部分问题，但是如果要面对暗光，雨雾等复杂的环境，仅靠视觉还是不够的，以视觉为主，用毫米波和激光雷达进行辅助，这才是一个更好的方案。这次美国打伊朗，伊朗画了很多飞机，美国用视觉进行侦测，最后的结果是打了个寂寞，就很大程度上面说明了这个问题。 美国佬的无人机在天上晃悠半天，炸弹扔下去炸了个啥？炸了几幅画。这笑话够冷吧？可咱们国内某些车企，还在拼命给车主灌输“纯视觉才是未来”的观念。我就想问一句，摄像头能看见的东西，它真敢信吗？ 人眼都会在暴雨夜里抓瞎，你指望几个摄像头就能火眼金睛？去年某品牌电动车在高速上撞上侧翻的货车，车主当场身亡。交警调查发现，那辆车主打的就是纯视觉方案，白色货车车身反光严重，摄像头直接当成了天空。 别跟我扯什么算法迭代、深度学习。算法再牛，它能透过瓢泼大雨看清路中间的石头吗？毫米波雷达早就探测到了前方有障碍物，纯视觉系统还在那儿愣神，等它反应过来，方向盘都握不住了。 激光雷达这玩意儿前几年确实贵，一颗好几万，车企舍不得装，消费者也不愿买单。可现在呢？国产激光雷达已经干到了两三千块钱。为了省这几千块，拿用户命去赌算法进步，这笔账算得也太精了吧？ 有人说马斯克不用激光雷达，人家特斯拉怎么就行？行个屁。你看看美国高速公路安全管理局的统计，特斯拉的致死事故里，有多少是在强光、逆光、天黑情况下发生的？资本吹出来的神话，还真有人当真理供着。 咱们开车的人心里都有杆秤。下雨天路上白线看不清，得靠路沿石找方向；隧道出口被太阳晃得两眼一黑，得本能踩脚刹车。这时候如果车比你还瞎，它凭什么替你打方向盘？ 说白了，智能驾驶不是炫技，是保命。视觉方案确实能让车看懂世界，但只有激光雷达，才能让车在看不清楚的时候，依然摸得着世界。那些拼命砍掉雷达、吹纯视觉的车企，能不能摸着良心问一句：省下的成本，抵得上一条命吗？ 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。