1958年6月20日，毛泽东同志在北京中南海参观“井冈山”牌小型轿车的场景。在之前，毛泽东主席曾感慨：“什么时候能坐上我们自己生产的轿车开会就好了。” 这句话深深激励了全国工业战线。 位于北京呼家楼的北京第一汽车附件厂，原本只为“一汽”生产化油器、汽油泵等配件。在“鼓足干劲，力争上游”的号召下，全厂上下萌生了造整车的雄心。 在党委书记冯克、厂长李锐带领下，他们联合清华大学汽车拖拉机系教授宋景瀛及百余名师生，在无图纸、无专业设备、无经验的“三无”条件下，以一辆德国大众甲壳虫（Type 30）为参考，采用手工敲打、火烤、气焊等最原始的方法，开始了攻坚。工人们吃住在车间，昼夜奋战，仅用约40天（一说两个半月），就完成了设计、试制到总装的全过程。 1958年6月20日清晨，第一辆白色“井冈山”牌轿车成功点火。厂里当即召开庆祝大会，第一机械工业部汽车局局长张逢时宣布：北京第一汽车附件厂更名为北京汽车制造厂。随后，报喜队伍开着这辆披红挂彩的轿车，驶向北京市委。后为向国庆九周年献礼，工厂突击生产了30多辆“井冈山”轿车。1958年10月1日，这些轿车组成方队，缓缓驶过天安门广场，接受了毛主席和全国人民的检阅。