奇瑞JAECOO 7 SHS近日正式对外公布了其全生命周期碳足迹报告，这也是中国汽车行业首次亮出一份“中欧互认”的碳账本。

这份名为《JAECOO 7 SHS汽车生命周期评价报告》的文件，系统披露了该出口欧洲主力车型在全链路中的碳排放情况，成为中国车企首份针对真实在售车型、完整呈现生命周期碳足迹的报告，且具备国际可读、可核查、可信的特征。

其意义远超数据本身：它表明中国制造的低碳汽车已迈入全球领先行列，也意味着中国汽车正从简单的产品出口，进入规则层面的深度参与。

报告中实现了三项“中欧互认”框架下的首次突破：首份由中国车企完成、依据ISO标准审核的LCA报告；首个落地SEA LCA中欧互认指南的实车全流程实践案例；首个在中欧实车层面实现生命周期碳排放与能耗数据互认的案例。过去，中国车企缺少一份全流程可追溯、经权威背书的国际碳足迹报告。此次奇瑞主动对接国际标准，率先推动中国CPP、C-GCAP与欧洲Green NCAP在生命周期评价领域的互认，并获得了欧盟权威第三方认证机构DEKRA的核证报告。

中国汽车的减碳成果，首次在国际规则体系下得到了精确量化，实现了从“无据可查”到“规则对话”的跨越。

从数据看，JAECOO 7 SHS的全生命周期碳足迹为120.40 gCO₂e/km，一次能源消耗量2.28 MJ/km，处于插混SUV行业前列。这些数据也在一定程度上打破了外界对中国汽车高碳排放的刻板印象。该车型的生产基地——奇瑞大连工厂已实现100%绿电生产，车辆使用了约75%的低碳铝，从源头上降低原材料碳排放。每一个数字背后，都是从绿电到材料的扎实减碳行动。

奇瑞的低碳行动不限于单一车型。目前，奇瑞已拥有5座国家级绿色工厂和2座零碳工厂，整车基地绿电占比接近53%，全年在售车型产品碳足迹核算覆盖比例达100%。JAECOO 7车型还获得了中国首张“中欧碳足迹数据互认”证书。面向未来，奇瑞明确提出2037年实现自身运营碳中和、2047年达成全价值链碳中和。连续三年入选《财富》中国ESG影响力榜，并成为福布斯中国2024-2025可持续发展工业企业榜上唯一的车企，这些荣誉也从侧面印证了其绿色转型的持续投入。

标准互认与制造实力最终也在市场上得到了体现。目前，奇瑞已进入欧洲24国市场，欧洲每售出2辆奇瑞汽车，就有1辆是新能源。今年1-4月，奇瑞在欧洲累计销售10.7万辆，同比增长230%，其中新能源汽车销售5.36万辆，同比增长570%。在英国市场，奇瑞继3月历史性夺得销量亚军后，4月再次蝉联第二，超越宝马、奥迪、丰田、奔驰、特斯拉等品牌，JAECOO 7车型更是在1-4月累计销量中跻身前三。

从碳账本披露，到制造端绿色转型，再到欧洲市场的持续热销，奇瑞构建了一个完整的绿色竞争闭环。这既是奇瑞自身的突破，也标志着中国汽车从“卖产品”到“参与定规则”的一次真正落地。