上市单日订单破千台！如今月销不足百台，小米su7ultra为何被冷落了？ 说出来你可能都不信，小米SU7 Ultra这台车，刚上市的时候那叫一个风光，单日订单就破千，甚至一度一车难求，雷军亲自站台吹它1.98秒破百、1548匹马力，堪称“国产性能天花板”。可才过了大半年，它就彻底凉了，如今月销连百台都不到，跌幅快赶上过山车了，到底是为啥被大家冷落了？ 最核心的原因，就是小米自己把用户的信任作没了，就比如4.2万的选装碳纤维机盖，宣传说能导流散热，结果车主实测，就是个装饰件，风道根本没用，花4万多买个好看的壳子，换谁都得气炸。几百个车主集体维权，小米就给个2万积分补偿，诚意几乎为零。更坑的是OTA锁马力，说好的1548匹，升级后直接锁到900匹，得去赛道考核才能解锁，买50多万车的人，谁天天去赛道啊？ 再者就是定位太自嗨，根本没摸准高端用户的需求。50多万的价格，买的人要么看豪华舒适，要么看实用，结果它只堆性能，城市里开1.98秒加速根本用不上，电耗还高，实际续航才400多公里，后排还局促，日常开着跟遭罪似的。 还有品牌撑不起高价，小米一直是性价比标签，突然卖50多万，高端用户看不上，普通用户买不起。再加上竞品扎堆，特斯拉、比亚迪仰望轮番发力，小米自己还把资源转给走量车型，解散了专属销售团队，SU7 Ultra彻底被边缘化。 说白了，这台车就是纸面参数好看，实际体验拉胯，还丢了用户信任。高端车不是靠吹出来的，光堆料不务实，再高的热度，也迟早被市场抛弃，这就是小米SU7 Ultra被冷落的根本原因。【来自懂车帝车友圈】