虽然排位赛优势非常大，但拉塞尔夺冠过程却是惊心动魄。发车阶段被乐扣超越，随后依靠赛车优势夺回榜首位置直到夺冠。 第四位发车的勒克莱尔获得第三登上领奖台，汉密尔顿最终排名第四，但法拉利面对两次虚拟安全车的机会都无动于衷，策略组继续熟悉的窒息操作。 维斯塔潘第20位发车，最终第六完赛。皮亚斯特里可惜前往发车格途中撞墙退赛。 奥迪第一场正赛就收获积分，马丁凯迪拉克可以说一无所获。
虽然排位赛优势非常大，但拉塞尔夺冠过程却是惊心动魄。发车阶段被乐扣超越，随后依靠赛车优势夺回榜首位置直到夺冠。 第四位发车的勒克莱尔获得第三登上领奖台，汉密尔顿最终排名第四，但法拉利面对两次虚拟安全车的机会都无动于衷，策略组继续熟悉的窒息操作。 维斯塔潘第20位发车，最终第六完赛。皮亚斯特里可惜前往发车格途中撞墙退赛。 奥迪第一场正赛就收获积分，马丁凯迪拉克可以说一无所获。
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