快充和换电都同样依赖专门的站点，从技术上也有各自的优势。最显著的是快充可以逐步下放到中低端车型上，换电却相对更难，至少在标准化层面很难统一。至于充电温度控制看各家的技术含量，不能一概而论。新能源汽车
