不黑不喷，实话实说。 如今换代的大众车都采用了怀挡设计，部分换代或新款大众车取消了手动模式，无论是干式双离合还是湿式双离合，都不再配备手动模式。 双离合变速箱在激烈驾驶时不容易出问题，反而在拥堵、爬坡路段极易出现故障，会致使机电单元过热、缺档不走，还会导致离合器片因频繁换挡而过热。 以前有手动模式，堵车时可以锁档，现在取消了，只能祈祷变速箱别出故障。 说实话，这其实就是减配，是计划性报废。 对于车企而言，并不希望汽车过于耐用，不然如何盈利。 就干式双离合来说，最怕堵车，取消手动模式显然会增加问题出现的概率。 虽说干式双离合有所改良，但无论怎么改，其物理特性摆在那里，只是延缓了问题的发生，并非改良后问题就不复存在。