昨天我试驾的车就是新一代小米SU7，这一代价格微涨，但是配置更高了，第一代SU7的一些不足之处都升级了，比如第一代SU7的标准版没有激光雷达，只有400V，这次全系升级800V平台，标准版都有752V，15分钟充电就可以补能400公里以上，全系都有激光雷达，都标配最新的端到端辅助驾驶，城区也能用，昨天我在北京城区，郊区，山路都试过了，真的很不错。后续等解禁了会放出实录的视频。

全系 2200MPa「内嵌式防滚架」和车门防撞梁，全系标配 9 个安全气囊，新增 2 个后排侧气囊，车身更加安全，而且全系都标配了更好的前四活塞固定卡钳以及全系前窄后宽轮胎，整车刹车更灵敏，过弯也更从容，开起来信心更足了，整体操控体验更上一层楼。好看又好开，更强更安全。这一代小米SU7更加全面，无论你买哪个版本，都是一台竞争力十足的产品。

在纯电轿车领域，曾经只有特斯拉一枝独秀，国产车就没一个打的过的，月销能破5000都非常厉害了，能月销过万就是极其优秀，所以这么多年大家都不看好一台纯电轿跑能卖好，觉得纯电轿车不好卖，还是SUV好卖，是小米SU7的诞生，打破了这个魔咒，而且还超越了特斯拉Model 3，在2025年成为20万以上轿车新的销量冠军，而且不分能源形式，即便和特斯拉，BBA比，小米SU7也是第一，这个成绩前无古人，妥妥的国产车第一。

新一代SU7能否超过第一代SU7的辉煌成绩我不知道，但是保持20万以上纯电轿车销量第一应该是没问题的，看看2月销量就知道，即便SU7停产，34C现在的日子也确实不好过了，这个王座我相信小米会一直坐下去。最后就看雷总给不给大家惊喜了，是稍微贵一万元还是加量不加价。