DC娱乐网

刷到有人说比亚迪闪充的损耗很大,要打个七几折,刚好我昨天去实测了,不打嘴炮,给大

刷到有人说比亚迪闪充的损耗很大,要打个七几折,刚好我昨天去实测了,不打嘴炮,给大家看看账单:

汉L是83.2度电,我从13%充到92%,粗略计算充进83.2*0.79=65.728度电。

账单显示我充了66.04度电,确实打折了,损耗率竟然高达0.47%!

这简直离谱啊!考虑到我的平均充电功率是330kw,峰值500多kw,我非常怀疑比亚迪是虚标的!反向虚标!他们少收了我钱

不说笑了,二代闪充桩的充电效率非常高,这没得黑,大家放心充吧。比亚迪比亚迪第二代刀片电池

评论列表

名满华夏
名满华夏 12
2026-03-11 11:58
升压快充,电压高,损耗低。打破认知的闪充。汉唐L开始,至仰望U7/腾势Z9登峰造极。全域千伏架构,充电功率1兆,电池密度190,比亚迪爆三电配套。搭载自家的大储能170-370度电可充2-7台车,平抑电网与电价,搭配液冷,充放电堪称一绝。更难得的是,比亚迪还拉着中石化与中石油入局建超充桩。特来电与星星充电步其后尘,不足为奇。
小时光
小时光 8
2026-03-11 13:01
买了电车后,大家都变得抠抠搜搜,精打细算,计较这一毛两毛的。

用户12xxx65 回复 03-11 14:52
没办法呀,好像都这样,加个油好几百,大家都要加。充个电,唉呀,充一块的跟8毛的感觉好亏啊。

黑化回挥花会花灰 回复 03-11 16:01
油价不同加油站差不了多少,电价有几毛的有一块多的,能差一多倍[哭笑不得]

谁还不是牛马
谁还不是牛马 6
2026-03-11 12:45
物理常识就是电压越高损耗越小,高压线传输也是这个原理。
miss
miss 2
2026-03-11 15:41
电压越高损耗越小 不然要高压输电干嘛?
小钱
小钱 2
2026-03-11 20:32
新车损耗少,随着电池老化,内阻增大……等待市场验证吧,它们实验室数据不可信的
Vieira
Vieira 2
2026-03-11 17:41
我秦L EV 损耗率大概是6.71%。
晚秋的叶
晚秋的叶 1
2026-03-11 21:38
我家的7Kw 充电损耗接近20%

久久真 回复 03-11 22:24
其实充电损耗率一般5%,剩下15%是你的电表到充电桩的线路损耗!

用户10xxx64 回复 久久真 03-11 23:55
应该是电表转快了