蔚来换电 给了百万公里的底气

蔚来首发ES6车主“王哥”的爱车里程已达100万公里，相当于绕地球25圈！！！ 王哥生意遍布山东，常年需要奔波在各地，换电省了不少时间。

以前网上都说：“电车开不久，电池不经造。”但蔚来百万公里的故事证明，蔚来换电模式几乎完美的解决了『车身』『电池』寿命不同的行业难题。

换电站通过相对慢的充电方式，匹配300多种充电策略，针对每一块电池的状态进行科学的保养和维护，再加上每次换电对于电池的全面体检，使得换电站内的电池可以达到15年的超长寿命，15年时还能保证≥85%的健康度。（已经远远超过行业质保水平）

正是车电分离的创新模式和蔚来不惜成本的硬件堆料，很自然的延长了电动汽车的使用寿命，诞生了国产新势力第一台百万公里量产车。

车电分离模式也催生了电池租用，不光可以省去电池的购置税😁，BaaS租金里还包含了电池保险，无需惧怕意外磕碰，有电池保险兜底用车更无忧。

换电模式的高适配性让2018年的初代ES8车主，可以从75度电池包，灵活升级成100度电池包，还可以在有需要的时候升级150度固液电池包。如此说来，哪怕固态电池真的商用了，第一个享受到电池红利的也应该是蔚来车主

随着换电站网络的持续建设，用户的补能收益将会指数型增长。

蔚来ES6五年跑出百万公里蔚来蔚来换电去哪都方便