继水下潜艇和侦察舰之后，日本海上保安厅也亮出大招，一艘7000吨级大型直升机巡视船正式交付，专门部署在西南诸岛方向，针对性极强。 3月3日，三菱重工江之浦造船厂举行交付仪式，海上保安厅最新的大型直升机巡视船“寒梅”号正式移交，海保总长官濑口良夫亲自到场见证，可见其战略地位。 根据日本海上保安厅官方报道，“寒梅”号是春光级4号船，2024年12月下水，交付后已经顺利抵达鹿儿岛母港，隶属第十管区，专门负责西南诸岛方向的海上警备任务。 春光级一共有四艘舰艇，分别命名为春光、朝植、弓月、寒梅，舰名都取自日本四季的典型自然景观，是日本海保重点打造的大型巡视船型号，每一艘都针对性部署在关键海域。 “寒梅”号全长140米，满载排水量接近7000吨，在海上执法船只中属于吨位较大的型号，能适应远海长时间驻留，不用频繁补给就能完成巡逻任务。 它采用4台柴油机作为动力，总功率达到2.64万千瓦，最高航行速度能达到28节，续航力超过1万海里，无论是近岸巡逻还是远海部署，都能轻松应对。 舰上配备了一门40毫米速射炮和两座20毫米机炮，具备较强的近程防护能力，能应对海上小型目标的挑衅，保障自身航行安全，满足日常执法需求。 更值得注意的是，“寒梅”号的支援保障能力十分突出，左右舷设有四处系留与补给口，可以为小型巡逻船提供燃油、淡水和电力补给，不用返回港口就能完成补给作业。 它的机库能容纳两架超级美洲豹225直升机，空中巡逻和支援能力大幅提升，既能快速响应突发情况，也能扩大巡逻范围，强化对西南海域的管控。 和军用舰艇不同，“寒梅”号没有采用军用标准建造，而是使用准商船标准，这样一来，整体造价比福岛级降低了约35%，单艘造价约180亿日元，兼顾了性能和成本。 这种设计思路，完全贴合海上保安厅的实际任务需求，能以更低的成本，实现西南诸岛方向的长期海上警备，进一步强化日本在该区域的海上存在。 从潜艇、侦察舰到巡视船，日本三月密集入列的舰艇，覆盖了水下、水面、侦察等多个领域，逐步搭建起全方位的海上态势感知体系。 这些舰艇的部署，虽然看似是装备更新，实则影响着区域海上力量的平衡。 海洋和平与稳定，关乎所有沿海国家的利益，各国海上力量的发展，都应围绕维护区域安全展开，唯有合作共赢，才能让蓝色国土始终保持安宁与繁荣。