中方终于动手了！大批货轮空集装箱离开，巴拿马这下麻烦大了。   3月10日，巴拿马当地媒体《La Prensa》爆料：中远海运突然按下了在巴尔博亚港运营的“暂停键”，要求所有空集装箱，必须立刻退回至曼萨尼约国际码头，或科隆集装箱码头。   大家怎么看，一起评论区唠唠！   要我说，这份发给客户的通知，字面上客客气气，但指令却硬得像钢板，要求所有空集装箱，必须立刻退回至曼萨尼约国际码头或科隆集装箱码头，没有任何缓冲与商量的余地。   有人可能纳闷，退个空箱子算啥绝招？在航运这行当里，空集装箱就是运力的“大动脉”，你把血管给抽走了，港口的接发货能力瞬间就得休克，这就是妥妥的一招致命点穴。   咱们这招走得可谓是干干净净，绝不拖泥带水，原定走巴拿马运河的五十二条大船，直接一把方向盘，改道去了秘鲁的钱凯港，咱们早已留了后手，绝不被一棵树吊死。   这个钱凯港可是咱们深度参与建设的高级自动化大港，不但装卸效率极高，从南美到上海的航程还能省下十几天，巴拿马以为霸着个运河就能拿捏天下，纯属夜郎自大。   咱们干嘛生这么大气？还得从巴拿马那过河拆桥的做派说起，当年巴尔博亚港就是个烂摊子，龙门吊天天坏，连国际资本都嫌弃得连连摆手，根本没人愿意去接盘。   是咱们中企站出来，熬了快三十年，真金白银砸进去十八亿美元，硬生生把这破码头，拉扯成了占巴拿马运河四成周转量的顶级枢纽，每年光交税就六个多亿，还养活了两万五千个当地家庭。   结果巴拿马看着这只会下金蛋的母鸡，眼红了，转头就想拿它当给美国大哥的“投名状”，今年一月，他们最高法院搞出个莫须有的罪名，硬说中企那份签到2047年的合同“违宪”。   到了二月二十三日，巴拿马政府连脸都不要了，直接派人冲进港口强抢，把咱们的管理人员全给轰走，转手就把运营权交给了西方的航运公司，这吃相简直难看到了极点。   可这强盗买卖哪有那么好干？抢了地盘，却没了中企的管理系统和空箱周转，巴尔博亚港瞬间陷入大瘫痪，集装箱堆积如山，滞留时间直接翻了四倍，急得像热锅上的蚂蚁。   短短三天时间，这港口的吞吐量就像跳水一样暴跌了百分之四十，中远海运这一撤，巴拿马运河的通行费肉眼可见地大出血，每天白白蒸发八十多万美金，真金白银全打了水漂。   这一记重拳，疼的可不止港口，咱们之前谈好的运河第四大桥、地铁三号线等十几亿美元的大基建，瞬间全部停摆，跟着遭殃的还有巴拿马的果农，可谓是叫苦连天。   他们出口到咱们这儿的香蕉和咖啡，现在海关查验得足足等上十一天，大批货物只能烂在码头里，连运费都赚不回来，网友看得直呼过瘾：“这就叫端起碗吃饭，放下筷子骂娘的现世报！”   更狠的还在后头，中企直接把一张二十亿美元的索赔单拍到了国际仲裁法庭，这下外资全被吓破了胆，你连白纸黑字的长期合同都敢撕，谁还敢拿钱来打水漂？   欧洲的能源企业立马暂缓了投资，国际评级机构果断下调了他们的主权信用评级，国内股市一路狂跌，失业率更是飙到了近十年新高的百分之八点九，整个经济盘子都在疯狂摇晃。   被锤得鼻青脸肿的巴拿马，回头想找美国大哥求救，结果老美除了在推特上点个赞，夸一句“干得漂亮”，一毛钱的真金白银都不肯掏，指望美国填窟窿，简直是痴人说梦。   咱们这波“退箱令”，不仅是一次漂亮的商业止损，更是一记响亮的耳光，想靠着毁约抢钱来巴结霸权，最后只能落得个满盘皆输、引火烧身的下场。   中国企业的合法权益，绝对不是谁想捏就能捏的软柿子，既然你执意要砸咱们的锅，那咱们就干脆把饭碗直接端走，让你抱着个破碗去找你的美国大哥讨饭去吧！   对此，大家有什么想说的呢？欢迎在评论区踊跃留言！麻烦看官老爷们阅读后点赞关注，谢谢！   （个人观点，理性观看）