国内汽车标识logo变化史 比亚迪：比亚迪通过收购秦川汽车进军汽车领域，车标是上篮下白+字母，在当时被认为是借鉴了国外某个知名品牌，三年之后改成了字母形式，更加简洁。在2022年初，比亚迪汽车再次调整汽车标识，分为商用车和乘用车，红色字母logo用在大型车上，相比之前的字母形态更加圆润。而在乘用车上则使用了开放式的字母设计。另外在王朝系列使用了汉字车标，开创了国内汽车标识新形态。 吉利：吉利logo最开始以666为设计核心，后面多品牌策略，分成帝豪、英伦、全球鹰三个品牌，并有各自的logo，2014年实行一个吉利策略，新logo以帝豪为基础，以黑色和蓝色为主色调，立体感强。2019年有过一次简短的调整期，主要是调整色调。2020年新能源方兴未艾，以及扁平化设计潮流，logo再次调整，直接去掉了色块，中间采用纯白，适应发光车标，这次升级，让吉利摆脱了借鉴，更加大气。 长城哈弗：哈弗的车标从长城赛弗时代使用的是长城山字形logo，因为开发城市suv大卖，哈弗开始独立运营，并使用红底字母logo，之后哈弗一路高歌猛进，哈弗开始分两路发展，红标主打时尚设计，蓝标则保守稳健。2023年，哈弗转型新能源，舍弃红蓝标，保留单纯的字母，并由原来倾斜的字母改成直立字母，舍弃立体设计，扁平化，棱角分明。 奇瑞：奇瑞的logo来源“CAC”是奇瑞汽车公司英文字母的首字母，跟吉利一样，也有一段时间走多品牌策略，各个子品牌由独立的logo标识。2014年再次合并保留一个logo，并优化了新logo设计，形成闭环的椭圆外环。2023年几乎全国汽车品牌都开始扁平化适应新能源的发展趋势。并且传统燃油和新能源使用两个标识。 最后的话：logo变化表面是使用市场变化，深层次反应品牌的不断壮大，需要承接更多的内容，因此需要去繁就简，才能适应更广大的市场。在发展阶段，学习借鉴是避免不了的，能否不断升级并发展出自己的内涵，才是判断一个品牌是否值得肯定的标准。还是那句话，“那不是黑历史，那是我来时的道路”