朝鲜批准中国恢复中朝班列，韩国高度关注，向我方提出要求。 2020年疫情爆发后，朝鲜实施最严格的边境管控，北京至平壤的国际列车停运长达六年，丹东和新义州口岸的检查设施闲置，跨境业务几乎为零。两国铁路部门虽定期维护车辆，但实际运营机会全无。 直到2026年3月10日，中国国家铁路集团正式公布恢复计划，列车运行图回归疫情前模式：北京至平壤每周一、三、四、六双向对开，北京站17时26分始发，经天津、山海关、沈阳、丹东，在丹东换挂后继续至平壤；返程从平壤当地时间10时26分出发，次日抵达北京。丹东至平壤短途列车每日对开，丹东10时发车，平壤18时07分抵达；平壤10时26分返程，丹东16时23分到站。所有列车在中方丹东和朝方新义州办理出入境手续，停靠站点覆盖两国主要城市。 车票采取线下发售，北京至平壤可在五个国际联运代售点购买，首班票迅速售罄，主要购票群体为持有效签证的商务人员、在朝工作或学习的中国公民，以及在国外探亲的朝鲜公民。列车配置硬卧和软卧，票价按席位类型分级。 两国铁路部门提前完成机车车辆全面检查，对乘务、检车、安检人员开展跨境业务培训，确保运行安全平稳。朝鲜批准这一恢复安排，体现两国在人员往来和经贸协调上的共识重启。列车开通为中朝商务活动、官方交流提供稳定陆路通道，也便利朝鲜旅游部门吸引中国旅客前往元山葛麻海岸等区域，尽管初期以非旅游签证持有者为主。 韩国统一部获悉后迅速评估影响，在内部会议后对外声明，对中朝列车恢复运行高度关注，希望这一交流有助于缓和半岛紧张局势、推动和平稳定。韩国外交部同步表态，关注包括中朝关系在内的半岛事态，期待相关交流朝有利于和平方向发展。 在朝鲜将韩国列为敌对一方的背景下，这一表态保留沟通渠道意味。韩国媒体密集报道，分析列车重启对经贸、人文、安全层面的潜在作用，统一部官员接受采访时强调将继续跟踪进展，确保韩国立场体现。