浙江杭州，任先生接了10.8公里的单，跑完结束发现，显示的订单距离竟然只有6.8公里！任先生被无缘无故地吃掉了足足近三分之一的距离，报酬也骤然减少，这究竟是怎么一回事...... 2月24日，任先生在杭州西湖区接了一个订单，起点与终点实际距离是10.8公里，可单上只显示了6.8公里。 这在平时工作中确实有可能遇见，同行们叫它“偷距离”，也叫导航“漂移”。 可平常误差最多也就几百米，任先生这次遇到的是整整4公里！ 按照单价计算再加上春节特殊假期，任先生这个10.8公里的单子至少二三十块钱，可打了4公里“折扣”这么一搅和，任先生跑完全程，报酬只有18块钱。 被偷掉的距离该怎么办？任先生白跑了4公里到头来连劳苦费都没有？ 根据任先生的说法，这种情况可以上报，他上报以后收入改成了25元，缺少的钱在几个工作日之后到账。 但是令任先生不满的是，这个新改的收入没了详细的账面，明细不清。 调查员来到杭州西溪，广场上人很多，随机采访了几位，他们都表示导航“漂移”确实会出现。比如说，导航会导出一条最近的路到目的地，但是电动车却不一定开得过去，这时候就绕远了。 还有一种情况是老旧小区，导航定位不准，常常混淆单元楼、住户的楼层，这也是一种偏差，在一楼的用户“漂移”到了二楼。 上述两种“漂移”情况大可以算成误差，都在可接受范围内，几米到几百米都有可能。但随着调查的深入，受访的人均表示几公里的“漂移”实在夸张，没有遇到过。 为详细了解导航“漂移”，调查员自己也下载软件做起了实验。 根据几个不同软件的比对，复原任先生跑10.8公里订单的起止位置，导航给出的距离相差并没有很大，再多实验几个场地和出行方式，确实都没有什么偏离。 而调查员也亲自上阵，在确定好目的地后，还原任先生的送单过程，亲自走过一遍，行驶之前，为保证精确度，还开启了计程器。 十几二十分钟后，虽然是驾驶汽车，但最后调查员到达目的地，实验出来的距离是10.2公里，与任先生电动车定位的10.8公里偏差不大。 所以“偷距离”现象，真的是小概率事件。 接下来，调查员还询问了任先生所在群的小队长。小队长表示，导航“漂移”偶尔会发生一两例，对于这种情况，会在接单后立马联系客服，告诉客服被“偷走”的距离，多走了多少路，会给出补偿。 可任先生在跑之前没有联系客服，接完单，生气的任先生只截了图发到群里，在跑完以后才处理这件事，时间隔得有点长，但最后任先生也是拿到了赔偿。 关于看不到收入明细的问题，小队长也表示他对计算规则不清楚，还有问题再联系客服。但他再次强调，任先生这种只要在送之前报备一下，核对完情况都会补钱的。 平台也有对任先生导航“漂移”回复：定位有细微的误差，是定位软件本身的问题。如果出现“漂移”的情况，大家反馈以后，核实清楚情况，都会补上差额。 根据任先生的情况，虽然我们无法知道任先生与平台是否是劳动关系，但是在这上面接单、派送，本身也是适用合同法。 根据《民法典》第五百七十七条：当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。 任先生与平台属于合同关系，关于订单距离配送和报酬有详细的明文规定，而导航“漂移”造成了距离的减少，任先生报酬的缺少，是对方没有全面履行合同义务的体现。 任先生联系客服，诉求合同继续履行，也就是补差额，也算是对方一种承担违约责任的方式。 对此，您有什么看法？欢迎来到评论区留言。 来源：1818黄金眼