巴拿马彻底玩脱！ 强行收走长和的港口经营权，本以为可以捞一笔，没想到反而成了烫手山芋。 国际航运巨头马士基和地中海这两家航运公司已经明确表示不碰这块业务，其他航运公司也纷纷表示观望。 你说这事滑稽不滑稽？巴拿马那边锣鼓喧天以为抢到了聚宝盆，结果拆开一看，里头装的全是刺。 长和运营了二十多年的码头，哪是一纸废约就能轻松接盘的？船运这行当讲究的是信用和网络，不是你派几个官员去接管就能玩得转的 。 这下真成国际笑话了，强扭的瓜不甜，还特么是苦的。 马士基和地中海为啥撒腿就跑？人家心里跟明镜似的。这俩巨头在中国各大港口有着割舍不断的利益，上海、宁波、青岛的码头股份攥在手里，每年数不清的集装箱从中国运往全球 。 为了一个临时接管的名分，去得罪全球最大的贸易伙伴？这笔账但凡学过小学数学的人都算得清楚。 更要命的是，就在前几天，中国交通运输部直接约谈了这两家公司的负责人 。这约谈是什么意思？在商言商，你碰了我的底线，我在你的主场也有筹码。这叫你来我往，也叫规矩。 中远海运这一招更是釜底抽薪，直接暂停了巴尔博亚港的业务 。巴拿马运河事务部长都坐不住了，赶紧出来喊话希望中远重新考虑 。 占巴拿马港口货运量4%的业务说停就停，这巴掌扇得响啊。空箱子宁可绕路送去美国人和台湾地区运营的码头，也不在你新接管的港囗停留 。 巴拿马本来想搂草打兔子，结果发现搂到的是个马蜂窝。 现在的情况是，两大临时运营商不敢接，老客户掉头就走，国际仲裁还悬在头上要索赔20亿美元 。 这哪是什么港口经营权，分明就是个烫手的山芋。巴拿马官员现在估计天天失眠，本以为是杀鸡儆猴，没想到鸡没杀成，猴全跑了。 最讽刺的是什么？是美国在背后拱火，特朗普政府一直叫嚣中国控制巴拿马运河 。巴拿马为了讨好大哥，豁出去干了这一票。结果呢？大哥没下场，小弟自己陷进去了。 航运巨头们个个精得跟猴似的，谁也不愿蹚这浑水。地缘政治这玩意儿，看着热闹，真砸进去，连个响都听不见。 现在的局面就是，港口在那儿，船却没了。设备在那儿，客户却跑了。 巴拿马抢来的哪是什么黄金水道，分明就是个空壳子。没有船公司靠泊，没有货主下单，这港口跟个摆设有什么区别？马士基和地中海就算接了也是烫手，不接又显得不给巴拿马面子，所以干脆“观望”。 观望这个词儿用得妙啊，可以观三个月，也可以观三年。 说到底，这事儿给全世界提了个醒。国际商业不是过家家，更不是谁嗓门大谁有理。契约精神一旦崩塌，信用一旦受损，想再重建可就没那么容易了。 长和在那儿经营了近三十年，不是靠枪杆子，是靠一单单生意、一次次服务积累起来的信任。 巴拿马以为换个招牌就能接着奏乐接着舞，做梦呢。 现在球踢到了巴拿马政府脚下，是继续硬扛看着港口生锈，还是低头想办法请回这些航运巨头？怎么选都是输，只是输多输少的问题。 有句话怎么说来着，有些东西拿在手里才是自己的，揣进兜里也可能是别人的。巴拿马这回，恐怕要为自己的短视买单了。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。