北京反击来了！约谈马士基集团负责人：敢动巴拿马运河后果自负！

3月9日，交通运输部直接把全球航运巨头马士基集团（Maersk）和地中海航运公司（MSC）的负责人叫到了北京，进行了一次“面对面”的严肃约谈。

虽然官方通报的字里行间透着克制，只说了是就“国际航运经营行为”进行沟通，但结合最近几个月巴拿马运河那边频发的“意外”，这次约谈的潜台词其实非常清晰：敢接巴拿马运河的话，后果你们自己掂量。

这次约谈的时间点卡得准。3月9日，正值一季度出货的高峰期，也是各大航运公司公布新季度运价策略的关键窗口。这时候把负责人叫来，就是要打断他们可能正在酝酿的进一步的计划。巴拿马此前取消长和集团运营权后，把巴尔博亚港交给了马士基集团暂时接管，克里斯托瓦尔港则交给了地中海航运公司暂时接管。

对于马士基和地中海航运来说，中方业务占据了他们利润表的半壁江山。如果因为他们在巴拿马运河上的“配合演出”，导致中方利益受损，那么中国完全有能力在港口停靠费、内陆运输许可、甚至是未来的长期合同签署上，给他们穿小鞋。这种反制，不需要动用军舰，只需要监管上稍微“严格”一点，就足以让这两家巨头损失数十亿美元。

中方的警告很严肃，如果谁敢损害中方的根本利益，那么等待他们的，绝不仅仅是口头警告，而是真金白银的损失和市场份额的流失。不知道巴拿马对此作何感想？