大众狠下心来把ID.7S低功率版压到了20万以内，有多少大众粉丝怀念当初了，放在去年，这个价位想都不敢想，也能看出来，大众在新能源市场里是真的开始着急了，终于愿意放下身段跟自主品牌打“价”了只是价格下来了，不代表问题就解决了。开过ID系列的人都清楚，大众电车最吃亏的地方，就是智能化。比如车机用起来不够流畅，辅助驾驶中规中矩，就连系统更新节奏也偏慢，这些老毛病到现在也没彻底改善现在推出的低功率版本，看似是降低了门槛，可电机性能减弱之后，配置体验很可能也会跟着缩水。本来智能化就不占优势，再把动力往下调，对普通消费者来说吸引力反而更小了2026年国内开始增收新能源购置税了，再加上20万左右的预算，市面上能选的车型也不少，国产新能源在体验和配置上都卷得很厉害，大众光靠降价和品牌光环，很难直接打动现在的用户。除非是一直认准大众品牌的忠实用户，否则真的没太多理由，优先选这台ID.7S低功率版