日本为填补赴日游客下滑的空缺，把目光投向了印度。日本吸引印度游客，民众不干了！飞机上这件事儿让空乘很头疼，印度游客更是干过很多让日本人不理解的事儿。日本为了弥补今年游客的下滑，开始吸引印度游客了。据悉，印度赴日游客到2025年将首次突破31万人次，同比增长35.2%。本来这是一件双赢的好事，可没想到日本民众和从业者不干了！ 日本旅游业这几年确实遇到麻烦。疫情之后恢复得还算快，但传统客源像韩国、中国大陆部分时段的访客数量波动大，尤其是2024年到2025年期间，韩国游客同比下降明显，中国大陆游客也因为各种原因没回到最高峰。日本整体入境游客目标是2025年达到3600万到4000万人次以上，为了补上这个窟窿，日本国家旅游局（JNTO）和航空公司把目光转向印度这个新兴市场。印度中产阶级出境游人数这几年涨得飞快，对日本的动漫、美食、购物、温泉这些东西兴趣特别浓。日本这边赶紧行动，放宽电子签证、增加德里、孟买到东京、大阪的直飞航班，还在印度社交媒体和旅行社砸钱做推广。 数据上来看，效果确实出来了。日本观光厅2025年统计显示，印度赴日游客全年达到31.5万人次左右，比2024年增长35.2%，第一次突破30万大关。这个数字在所有新兴市场里增速最快，印度游客在日本的消费也跟着水涨船高，全年支出接近784亿日元，同比增长接近四成，主要花在购物、餐饮和交通上。日本政府把这当成“观光立国”战略的一部分，继续加码对印度的营销。 但事情没那么简单。日本国内很多人，尤其是直接接触游客的从业者和普通民众，开始公开表达不满。航空公司乘务员反馈最直接，说执飞印度航线的航班特别累。常见问题包括乘客频繁在过道走动、擅自换座位、和乘务员争执座位安排。卫生间的使用习惯差异更大，部分印度乘客坚持用水清洗，导致机上厕所地面经常湿滑，清洁负担明显加重。航班结束后，厕所区域的维护时间比其他航线长很多，乘务员私下抱怨这条线越来越难飞。 地面上的情况也没好到哪去。京都一些酒店退房后，印度团队游客占用大堂沙发区，不让其他客人坐，工作人员协调时经常扯皮。东京部分餐饮店遇到客人点少量菜却拿出自带食物大吃，店家只能干看着。 日本民众的不满主要集中在几点：一是公共空间的秩序感被打破，日本社会特别讲究守规矩、排队、不给别人添麻烦，这些行为在他们看来就是不尊重；二是卫生问题直接影响工作体验，尤其是服务业从业者，每天面对类似情况，心理和体力双重压力；三是担心这种负面印象扩散，会让其他国家游客对日本的观感变差，最终影响整体旅游形象。 日本政府和旅游业者目前的态度是继续欢迎印度游客，同时加强引导。机场、酒店、景点都增加了多语种提示牌，明确写着座位不可擅换、厕所使用规范、禁止外食等要求。部分航空公司也在印度航线增加印地语乘务员，希望通过沟通减少误会。但从现实反馈看，这些措施短期内很难彻底改变现状，不满声音还在持续。 说到底，这件事反映出旅游业快速扩张带来的阵痛。日本想靠新兴市场补缺口没错，印度游客的钱包也确实厚实，但文化习惯的碰撞不是靠宣传就能马上抹平的。双方都需要时间适应，日本这边多点耐心引导，印度游客多了解当地规则，互相体谅才能把好事做长久。要不然人数上去了，口碑却掉下来，那补的窟窿可能又会冒出新窟窿。现实就是这么接地气，没那么多理想化的双赢。