总投资约75亿元 济南至临清高速公路济南段（含黄河大桥）启动投资人招标 2026年3月，济南至临清高速公路济南段（含黄河大桥）项目投资人招标工作正式启动，项目总投资约75亿元，路线全长19.5公里，计划工期1260天，标志着这条山东省级重点高速项目进入落地实施关键阶段。 项目起点位于济南市市中区二环西快速路与二环南快速路交叉的凤凰山枢纽立交西侧，向西途经市中区、长清区、槐荫区，跨黄河进入德州市齐河县，止于齐河县焦庙镇老蔡村北黄河大桥西桥头，终点顺接规划济南至临清高速公路黄河大桥至潘店枢纽段。本次招标划分为一个标段（TZR-1），对应桩号K0+000至K19+500，建设规模明确、实施路径清晰。 全线采用双向六车道高速公路技术标准，根据路段功能实行差异化设计：起点至东风村段设计速度100公里/小时，路基宽度33米；东风村至终点段设计速度120公里/小时，路基宽度34.5米，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，整体标准兼顾通行效率与工程安全性。 本次招标面向社会公开遴选项目投资人，中标单位需按规定组建项目公司，对项目筹划、资金筹措、建设实施、运营管理、债务偿还和资产管理实行全过程负责，自主经营、自负盈亏。投资经营期满后，项目及相关设施将按协议无偿移交交通运输主管部门。 该项目已纳入山东省“十四五”综合交通运输发展规划，是山东省高速公路网与省会经济圈“环二环”高速路网的关键联络线。作为控制性工程的黄河大桥，将直接破解济南西部跨黄河交通瓶颈，打通市中区、长清区与齐河县的快速通道，远期形成济南向西经高唐、临清直达冀鲁界的高速大通道。 项目建成后，济南二环快速路网将实现向西延伸，大幅提升省会经济圈对鲁西地区的辐射能力，推动沿线城镇与济南主城区同城化发展，同时改善黄河两岸物流条件、降低运输成本，促进区域生产要素高效流动与产业协同布局，为区域高质量发展提供坚实交通保障。