外媒报道，保时捷有可能把帕米和Taycan两个车型合二为一，在一台平台上“油电双行”，燃油版就叫帕米、纯电版继续命名“Taycan”。
这样的好处就是节省成本，加快开发速度。
坏处就是很多地方做妥协，从宝马5系的经验来看，车辆的车身会变高，影响车身比例从而影响美观，不知保时捷能进能处理好这个问题！
考验功底的时候到了…
外媒报道，保时捷有可能把帕米和Taycan两个车型合二为一，在一台平台上“油电双行”，燃油版就叫帕米、纯电版继续命名“Taycan”。
这样的好处就是节省成本，加快开发速度。
坏处就是很多地方做妥协，从宝马5系的经验来看，车辆的车身会变高，影响车身比例从而影响美观，不知保时捷能进能处理好这个问题！
考验功底的时候到了…
