在这个 9 系增程 SUV 遍地跑的市场，人们对大众 ID.ERA 9X 的期待，或许就是驾控了。

今天的发布会上，大众也重点介绍了这点。

ID.ERA 9X 采用行云智能底盘，是前双叉臂 + 后五连杆 + 双腔空悬的硬件组合。

其中「德系调校」能让车辆在面对侧倾时，大众称其能做到线性、平衡等特性，加上后轮转向、VMC 智能运动控制系统等，能够提供一下更稳定、安心的体验。

而 EA211 黄金増程器加入，也让其在官方实测中达到 4.57L 的百公里油耗，而其搭载 65.2kWh 电池，CLTC 工况下纯电续航可超 400km。

这套德系调校的效果如何，等后续动态试驾或新车进店后，就能知道一二了

大众9X