机皇EA211黄金增程步入增程3.0

为什么是3.0，上汽大众认为增程分为三代。第一代：解决有无，痛点是纯电续航短，増程器性能参差不齐。第二个阶段是，有到能用，纯电续航提升了，但是馈电之后性能差。第三个阶段是顶尖的电池+顶尖的增程技术。

那么，去年的大电池是解决了一半的问题，还没有顶尖的增程技术。于是，大众把自己最优秀的发动机ea211做成了增程专用发动机，这也是行业内最优秀的发动机了。这会不会有降维打击效果？

今天上汽大众也展示了其增程的能力，使用这套系统的上汽大众七座suv：纯电能力400km+，然后综合续航1600km+。wltc馈电油耗6.27l/100km（四驱版本），比同价格的竞品车降低超过1L一百公里，和某m系列增程车对比，降低1.33L/100km。

此外，増程器介入时候的噪音降低，-30°时候极寒工况下高低电量加速相差0.8s。海拔3650m加速性能，差值为0.18s，表现由于友商的L系列和M系列。

六个ppt说明大众的增程强在哪里。比如。EA211 黄金增程器使用了APS大气等离子喷涂，缸壁厚度2.3一+ 0.13mm，重量减轻3kg，摩擦损失城少18%，整车油耗降低0.1L。其次，提升高效区，高效区提开>10%，更好匹配发电机高效区，是大功率场景高效低耗运行。

有意思的是，理想里面也是升级増程器，理想说他们的是原生増程器，大众的这种基于燃油发动机开发的比不上他们。那么，后续上市了，大家可以比一下，看看谁才是增程3.0的代表。大v聊车汽场全开